ZQYM-8320 רכבת רגילה דיזל דלק vp44 ספסל בדיקת משאבת הזרקה HEUI מזרק ציוד בדיקה סימולטור בודק משאבת

ביצועי מנוע דיזל תלויים במידה רבה בהתאמה המדויקת של משאבת הזרקת הדלק.למרות שלספסל הבדיקה של משאבת הזרקת הדלק יש דרישות טכניות מחמירות כדי להבטיח את הדיוק של התאמת פרמטר משאבת הזרקת הדלק, אם השימוש והתחזוקה לא נעשים כראוי, לא ניתן להבטיח את איכות ניפוי הבאגים של משאבת הזרקת הדלק.

1 דרישות טכניות של ספסל הבדיקה של משאבת הזרקת דלק
(1) שגיאת קנה המידה של ספסל הבדיקה לא תעלה על ±10' בכל מיקום, והקנה מידה צריך להיות ברור.
(2) תנודת המהירות המיידית בתוך כל סיבוב של פיר הפלט של ספסל הבדיקה לא תעלה על 1% ממהירות הבדיקה כאשר המהירות הנמדדת של דיסק ההילוכים של פיר המוצא היא > 600 סל"ד לדקה;כאשר המהירות היא ≤ 600 סל"ד לדקה, תנודת המהירות המיידית תהיה לא יותר מ-6 סל"ד לדקה.
(3) מנגנון הספירה של ספסל הבדיקה צריך להיות מדויק ורגיש, ויכול לספור 100 עד 1000 פעמים בכל הילוך, ושגיאת הספירה המותרת של המערכת כולה היא פעם אחת.
(4) גליל מדידת השמן של ספסל הבדיקה חייב להיות בעל קנה מידה ברור ומדויק, קנה המידה המינימלי לא צריך להיות גדול מ-1% מהסקאלה המלאה, ושגיאת קנה המידה צריכה להיות בטווח של 0.5% מהסקאלה המלאה.
(5) לחץ אספקת השמן של ספסל הבדיקה צריך להיות מתכוונן ולהישאר יציב.במהירות המדורגת, כאשר השקעים סגורים כולם, הלחץ המרבי אמור להגיע: מעגל שמן בלחץ נמוך ≥ 0.4 MPa;מעגל שמן בלחץ גבוה ≥ 34 MPa.
(6) פרמטרים של צינור הדלק בלחץ גבוה לאיתור באגים במשאבת הזרקת הדלק המקוונת: אורך×קוטר חיצוני×קוטר פנימי, מתוכם 600 מ"מ×6 מ"מ×2 מ"מ משמשת לאיתור באגים במשאבת הזרקת הדלק שהדלק במחזור שלה נפח האספקה ​​אינו עולה על 300 מ"מ 3 ;800 מ"מ × 8 מ"מ × 39 מ"מ משמש להזמנת משאבות הזרקת דלק עם אספקת שמן במחזור העולה על 300 מ"מ;800 מ"מ × 6 מ"מ × 2 מ"מ משמש להזמנת משאבות הזרקת דלק מבוזרות.
(7) מזרק הדלק הסטנדרטי שנבחר על ידי ספסל הבדיקה יכול לשמש לאספקת שמן של לא יותר מ-300 מ"מ למחזור.כאשר מהירות משאבת הזרקת הדלק היא 1000 סל"ד לדקה, מוט ההילוכים של אספקת השמן קבוע במיקום של מחזור 103 מ"מ.פי 1000 המשאבה כאשר נפח השמן הוא בטווח של 102-103 סמ"ק, לחץ הפתיחה של שסתום המחט הוא 17.5 MPa.
(8) עבור משאבת הזרקת הדלק בשימוש, בשל הגבלת איכות השימוש, יש להשתמש במזרק הדלק המתוקן של הרכב המקורי לבדיקת משאבת הזרקת הדלק.בדרך זו, ניתן להבטיח שהמנוע יעבוד באספקת שמן רגילה ואחידה מתחילתו ועד להחלפת מכלול מזרק הדלק.אם משתמשים במזרק דלק סטנדרטי לניפוי, והמנוע עובד עם מזרק דלק לא סטנדרטי, הוא לא יכול לעבוד עם האחידות הנדרשת של אספקת הדלק, ובכך מאבד את המשמעות של ניפוי משאבת הזרקת הדלק.
(9) לטמפרטורת חדר הבדיקה יש השפעה רבה על אספקת הדלק של משאבת הזרקת הדלק, מכיוון שמידת הסולר משתנה עם הטמפרטורה, ואספקת הדלק הסטנדרטית המצוינת במסמכים הטכניים מתייחסת לטמפרטורת החדר הסטנדרטית. של 20 ℃.אספקת דלק.בדיקה הוכיחה שכאשר הטמפרטורה יורדת מ-40 מעלות צלזיוס ל-6 מעלות, אספקת הדלק יכולה לעלות ב-20% עד 40%, ואם הטמפרטורה יורדת עוד יותר, ההתנגדות של צינור השמן בלחץ גבוה והמזרק. יגדל בחדות עקב העלייה הגדולה במידת הסולר, אספקת הדלק תפחת במקום.על מנת להתאים את אספקת הדלק במדויק, יש לשמור על טמפרטורת סדנת הבדיקה בטווח הטמפרטורות הרגיל של 15-20 מעלות צלזיוס, במיוחד משאבת הזרקת הדלק המהירה רגישה יותר לשינוי בטמפרטורת הדלק.