ספסל בדיקה למכונה ZQYM 318A 12psb מכונת כיול משאבת הזרקת דלק דיזל

דרישות התפעול של ספסל הבדיקה של משאבת הזרקת דלק
1. התקנת משאבת הלחץ הגבוה שנבדקה על ספסל הבדיקה
משאבת הלחץ הגבוה קבועה על מסילת ההדרכה של שולחן העבודה באמצעות התקן הידוק מיוחד.הקצה הקדמי של משאבת הלחץ הגבוה מחובר למפרק האוניברסלי של ספסל הבדיקה באמצעות צימוד.בעת ההתקנה, יש לוודא שגל הזיזים של משאבת הלחץ הגבוה יהיה קואקסיאלי עם גל ההנעה של ספסל הבדיקה, דבר שניתן להשיג על ידי התקנת רפידה מיוחדת בין משאבת הלחץ הגבוה למסילת ההדרכה.לאחר הקיבוע הראשוני, סובב את החוגה של המפרק האוניברסלי למשך 1 עד 2 סיבובים, וכאשר הוא מרגיש חלק, הדק לבסוף את הברגים והאומים הגדולים.לאחר ההתקנה, משאבת הלחץ הגבוה צריכה לפעול בצורה חלקה וחופשית, להיות מוצקה ואמינה, וללא רעידות או רפיון.
2. הפעלה וכיבוי של ספסל הבדיקה
חבר את ספק הכוח התלת פאזי לספסל הבדיקה, סובב את ידית בקרת המהירות לאפס, לחץ על לחצן התנעת המנוע (ירוק), והמנוע יכול להתחיל.בעת עצירה, סובב את ידית בקרת המהירות כדי להפחית את מהירות החוגה לאפס, ולאחר מכן לחץ על לחצן העצירה (אדום), כדי לא לעצור במהירות גבוהה, לפגוע בספסל הבדיקה ולגרום לתאונות בעת ההתנעה בפעם הבאה.
3. התאמת מהירות של ספסל הבדיקה
לפי המהירות והכיוון הנדרשים, בחר את ההילוך של תיבת ההילוכים, וסובב את ידית בקרת המהירות כדי לשנות את המהירות.ככל שזווית הסטייה האופקית של ידית בקרת המהירות גדולה יותר, כך המהירות גבוהה יותר.
4. ויסות לחץ של מערכת הדלק
הלחץ במערכת הדלק מווסת באמצעות שסתום ויסות לחץ.ניתן לכוון את הלחץ בטווח של 0-0.6 MPa כאשר גלגל היד מסובב עם כיוון השעון, וניתן לכוון את הלחץ בטווח של 0-6 MPa כאשר הוא מסובב נגד כיוון השעון.שמן הלחץ נשלח ממפרק אספקת השמן של ספסל הבדיקה למשאבת הלחץ הגבוה הנבדקת דרך צינור השמן.
5. בקרת טמפרטורת הדלק
כאשר טמפרטורת הדלק נמוכה מ-40°C, סובב את ידית שסתום החימום בכיוון השעון כדי להעלות את טמפרטורת הדלק.כאשר טמפרטורת הדלק מגיעה ל-40 מעלות צלזיוס, סגור מיד את שסתום החימום כדי להפסיק את החימום.
3 תחזוקה ותחזוקה של ספסל הבדיקה
(1) על מנת להבטיח את דיוק הבדיקה של ספסל הבדיקה, בדוק לעתים קרובות את לחץ הפתיחה של מזרק הדלק הסטנדרטי, שאמור להיות 17.5 MPa;בדוק באופן קבוע את אחידות מזרק הדלק הסטנדרטי, אם יש הבדל כלשהו, ​​כוונן את לחץ הפתיחה כדי לתקן כיול, אם לא ניתן, החלף את המזרק הסטנדרטי.
(2) הדלק המשמש בבדיקה חייב להיות סולר קל שהושקע במשך יותר מ-48 שעות.בעת איתור באגים של 500 משאבות הזרקת דלק או לאחר 400 שעות פעולה, יש להחליף שמן חדש.בעת החלפת שמן יש לנקות את מיכל הדלק ולסנן בעזרת נפט.יש להוסיף שמן טורבינת קיטור 30# או 46# לתיבת ההילוכים ותיבת הילוכים הידראולית רציפה.הזרקו לתיבת ההילוכים שמן מכני 40# או שמן מכני 150#, מפלס השמן לא יהיה נמוך ממרפק מילוי השמן, והחליפו כל 400 שעות או חצי שנה.יש לשמן לעתים קרובות את המסבים במושב מד המהירות בשמן מכני או שמן טורבינה.בעת תדלוק, הסר את השעון המכני והזריק שמן סיכה מחור המושב של מד המהירות.
(3) לפני שמתחילים, עדיף להשתמש במנוף כדי לסובב את החוגה עד שהמנוע ומשאבת אספקת הדלק מסתובבים בו זמנית, ולאחר מכן להתחיל את הפעולה.
(4) אין להעביר הילוך או להפעיל את ספסל הבדיקה במהירות גבוהה במהלך פעולת ספסל הבדיקה, אחרת תיבת ההילוכים ההידראולית המשתנה או ההילוכים יינזקו.בעת הפעלת ידית בקרת המהירות, יש להגביר או להפחית את המהירות לאט ובהתמדה, ואין להפעיל את המהירות במהירות.בעת כיבוי, יש להתאים את המהירות לאפס, כדי לא לפגוע במערכת ההילוכים ולהשפיע על חיי השירות.