רוטור ראש דיזל באיכות גבוהה 096400-1700 עבור TOYOTA 1HZ VE חלקי משאבת ראש רוטור חלק חילוף

כאשר משאבת הדיזל בלחץ גבוה נכשלת, יש לשים לב לאבחון וטיפול בתקלות כדי למנוע את התרחבות התקלה ולהבטיח את בטיחות מנוע הדיזל.הראשון הוא סטנדרטיזציה של שיטות התחזוקה של משאבות דיזל בלחץ גבוה.בהתאם לרמת התחזוקה של מנוע הדיזל, יש לבדוק ולתחזק את משאבת הסולר בלחץ גבוה ומסנני דלק שונים.ישנם ארבעה ליקויים עיקריים בתחזוקה ובתיקון.ראשית, משאבת הדיזל בלחץ גבוה אינה מתוחזקת בהתאם לדרישות הזמן;שנית, האטמים והאטמים האחרים אינם מוחלפים כנדרש לאחר פירוק ובדיקת משאבת הלחץ הגבוה;שלישית, משטח השסתום של גוף השסתום אינו טחון ונבדק.רביעית, האום לא הודק כנדרש לאחר התקנת הדיזל בלחץ גבוה;שנית, התקלה התגלתה דרך תופעת מבשרי הכישלון.כאשר מנוע הדיזל פועל, אנשי התורן מחזקים ניתוח השוואתי של כל פרמטר תפעולי ומגלים תקלות נסתרות באמצעות פרמטרים, תנאי הפעלה וכו'. לכשל בלאי הבוכנה של משאבת דיזל בלחץ גבוה יהיו סימנים מבשרים או תסמינים חריגים שונים בשלב מוקדם .על פי סימני הכשל, יבוצעו בדיקה ותיקון בזמן כדי למנוע את התרחשות הכשל;לבסוף, היה טוב בניתוח ותצפית במהלך תהליך פתרון הבעיות כדי למצוא במהירות את הסיבה לכשל.אנשי ניהול המנוע נוהגים לנתח ולסכם תופעות תקלות ולהשתמש בשיטה מבחוץ לפנים כדי לנתח ולחסל אותן.כאשר מתרחשת תקלה, יש צורך לקבוע בהקדם האפשרי מאיזה מערכת ורכיב מקורה התקלה.לכשל בלאי הבוכנה של משאבת דיזל בלחץ גבוה, הסיבות העיקריות הן כשל במשאבת הדיזל בלחץ גבוה עצמה ובעיית מערכת הדלק.ניהול מערכת הדלק חשוב מאוד במהלך השימוש במנוע הדיזל.