< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> סין רוטור ראש דיזל באיכות גבוהה 096400-1690 חלקי משאבת VE חלקי חילוף ראש רוטור מפעל ויצרנים |רוידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור קשר

רוטור ראש דיזל באיכות גבוהה 096400-1690 חלקי משאבת VE חלק חילוף ראש רוטור

פרטי מוצר:

רוטור ראש משאבת דיזל 096400-1690 הוא רוטור ראש VE.זה מתאים למשאבת דיזל.

  • תיאור:רוטור ראש
  • איזור מוצא:חרסינה
  • שם מותג:VOVT
  • קודי התייחסות:096400-1690
  • יישום: /
  • MOQ:2 יחידות
  • תעודה:ISO9001
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • אֲרִיזָה:אריזה ניטראלית
  • בקרת איכות:נבדק 100% לפני המשלוח
  • זמן אספקה:7 ~ 15 ימי עבודה
  • תַשְׁלוּם:T/T, L/C, Paypal, Western Union או כדרישתך
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    תיאור המוצרים

    התייחסות.קודים 096400-1690
    יישום /
    MOQ 2 יחידות
    תעודה ISO9001
    איזור מוצא חרסינה
    אריזה אריזה ניטראלית
    בקרת איכות נבדק 100% לפני המשלוח
    זמן אספקה 7 ~ 15 ימי עבודה
    תַשְׁלוּם T/T, L/C, Paypal, Western Union או כדרישתך

    אמצעים למניעת כשל במשאבת דיזל

    על מנת למנוע התרחשות תקלות ולסכן את בטיחות הספינה, מומלץ לנקוט בניהול מונע מששת ההיבטים הבאים במהלך מניעת תקלות ותחזוקה.לתמרן את הספינה בצורה מדעית.מפעילי ספינות צריכים לשלוט בפרמטרי הפעולה של המנוע הראשי ולנסות להימנע משינויים תכופים בפעולת המנוע בזמן עומס יתר או תנאי ים קשים.סוג זה של מנועי דיזל מסילה משותפת שונה ממנועי דיזל מסורתיים.זהו מנוע דיזל בעל יעילות גבוהה המשלב טכנולוגיית בקרת מחשב ניטור, טכנולוגיית זיהוי חיישנים וטכנולוגיית מסילה משותפת של דלק.יש לו מהירות תגובה מהירה והוא יכול לפעול ביציבות לאורך זמן בתנאי עבודה מדורגים.שימו לב לבדיקה וניהול של מערכות מסילה משותפת.כדי להבטיח שצינור הדלק בלחץ נמוך חלק, כל השסתומים בצינור צריכים להיות במצב פתוח לחלוטין.בעת שימוש בדלק העובר דרך מצנן הדלק, שימו לב לטמפרטורה של מצנן הדיזל החוזר.במיוחד, יש לבדוק את שסתום הגבלת לחץ החזרת הסולר באופן קבוע כדי לוודא שמעגל הדיזל חלק.בוכנת משאבת הדיזל בלחץ גבוה משומנת על ידי הדלק עצמו.אם טמפרטורת הדלק גבוהה מדי, הצמיגות תרד.בעומס גבוה, החיכוך של בוכנת משאבת הדיזל בלחץ גבוה יגדל, מה שעלול בקלות להוביל לכשלים תכופים.כדי להבטיח את ניקיון הדלק.לאחר כשל במשאבת הסולר בלחץ גבוה, לא ניתן למצוא את התקלה רק ממשאבת הסולר בלחץ גבוה עצמה, אלא יש למצוא את הסיבה מגורמים חיצוניים.הטמעת מערכות בדיקה ותחזוקה.ראשית, יש לבדוק את מערכת הדלק מדי יום ולבדוק האם משאבת הסולר, המצבר, שסתום הבקרה, קבוצת השסתומים הסולנואידים, חיבורי הצינור וכו' דולפים;שנית, שימו לב לבדיקת חיישנים כדי למנוע כשל בציוד הנגרם מהפרעות מרטט ורעש;שלישית, שימו לב לבדיקת חיישנים.זה לבדוק את רמות הסולר מסוגים שונים, כגון מפלס סולר סיכה ומפלס סולר יומי של מיכל סולר, ולמלא אותם בזמן כשהם לא מספיקים.רביעית, בדוק ותחזק את כל חלקי מנוע הדיזל כנדרש.שימו לב להתקנת צינורות מדעית.מיון ובדוק את מנועי הדיזל הפועלים, תוך התמקדות במדידות רעידות פנימיות וחיצוניות, הדמיה תרמית אינפרא אדום וניטור דינמי אחר של הבסיס, הגוף, ראש הצילינדר וחלקים אחרים כדי לזהות חריגות בזמן.במקביל, יש לחזק אבחון סטטי של ציוד.ניסוח מדעי של תוכניות תחזוקה, ביצוע בדיקה סטטית, ניטור ציוד חשמלי, דיגום וניתוח סולר ומים, בדיקת מערכות, מדידה והחלפת רכיבים וכו'.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו