רוטור ראש דיזל באיכות גבוהה 146403-9620 חלקי משאבת VE חלק חילוף ראש רוטור

סדרה מסוימת של מנועי דיזל הפכו לאחד הגנרטורים המתקדמים בשל היעילות התרמית הגבוהה, החסכון הגבוה, האמינות הגבוהה והתחזוקה הקלה שלהם.החלקים הנעים העיקריים של סט גנרטור הדיזל כוללים את מכלול גל ארכובה, מכלול מוט חיבור בוכנה, שיח מיסב ראשי, שיח מיסב מוט חיבור וכו'. גל הארכובה מצויד בציוד מניע להנעת גל הזיזים, משאבת הזרקת דלק והתקני העזר שלו. .ציר ההילוכים מותקן במושב המיסב.מושב המיסבים מורכב מבית, ציר הילוכים, מיסב מתגלגל, טבעת החלקה, טבעת O, טבעת איטום פיר, אום נעילה, בורג שקע משושה פנימי וטבעת התאמה.מצב ציר ההילוכים הוא התאמה.עיבוד איכותי.להלן הסברים מפורטים מכמה היבטים כגון חקירה באתר, ניתוח סיבה ושיטות טיפול.כאשר סט גנרטור דיזל פעל בעומס של 700 קילוואט, נשבר פיר ההינע של משאבת הדיזל בלחץ גבוה של מנוע הדיזל.כשהתקלה אירעה, מנוע הדיזל פעל במשך כ-1,000 שעות.פירוק ובדיקה של מנוע דיזל לאחר התאונה, התארגנו מיד צוותים רלוונטיים לפירוק ובדיקת מנוע הדיזל.נמצא שציר ההנעה של משאבת הדיזל בלחץ גבוה נשבר בין אום המיקום לחיבור, והיו סימני בלאי וחלודה על השבר.בדוק כי מתלה משאבת הדיזל בלחץ גבוה זז בגמישות וכי אום אוגן ההילוכים של משאבת הדיזל בלחץ גבוה מהודק ואינו רופף.בדוק שאין חפצים זרים בזווית בצורת V של מנוע הדיזל ושאין סימני דפיקה ברורים על גל ההנעה של המשאבה.הסר את המכסה הקדמי הקטן של מנוע הדיזל ובדוק שבורגי ההידוק של גלגל ההילוכים של משאבת הדיזל בלחץ גבוה אינם רופפים.סובב ידנית את מנוע הדיזל במשך יותר משתי סיבובים וזה תקין.שים לב למערכת ההילוכים הקדמית.אין חריגות במראה ובסיבוב של כל רכיב.הסר את משאבות המים המתוקים ומי הים., גע ובדוק את גלגל הזיזים ואת ציוד משאבת המים.אין חריגות בחלקים הנראים לעין.על מנת לחקור את סיבת התקלה, הסר את התקן ההולכה של משאבת דיזל בלחץ גבוה וחיבור משאבת דיזל בלחץ גבוה, ודאג להחזרה למפעל לבדיקה.לאחר החזרה למפעל, בדוק את פיר ההנעה של המשאבה.יש חסימה קלה בסיבוב ידני, ואום המיקום הגדול אינו רופף.אין סימני החלקה בין הפיר למשטח המחודד של האוגן.הרכבה של מכלול העברת המשאבה עומד בדרישות ואין חריגות.לפרק את גל ההינע, והמיסבים בשני קצוות גל ההינע אינם ניזוקים.