זרבובית מזרק דלק דיזל/דלק DLLA156SM200 חדשה שנבדקה ב-100%
פירוט המוצרים
| שם הפקה | DLLA156SM200 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
כיצד להבטיח שמזרקי הדלק של המנוע נמצאים במצב טכני טוב (חלק 1)
(1) ודא שלחץ הזרקת הדלק של מכלול מזרק הדלק מתאים. אם לחץ הזרקת הדלק מכוון נמוך מדי או גבוה מדי, חיי השירות של מכלול מזרק הדלק יתקצרו. אם לחץ הזרקת הדלק נמוך מדי, זה יגרום לגז בלחץ הגבוה בצילינדר לזרום בחזרה, מה שיגרום לשסתום המחט להיתקע; אחרת, לחץ הזרקת הדלק לא רק יגביר את השחיקה של חלקי פיות הזרקת הדלק, אלא גם יגביר את הלחץ על זוג הבוכנה וזוג שסתומי יציאת השמן. בְּלַאי.
(2) ודא שאיכות הזרקת הדלק של מכלול מזרק הדלק טובה, ולמזרק הדלק עם ביצועים טובים צריכים להיות צלילי קפיצה ברורים וברורים בעת הזרקת דלק, וזווית חרוט הפירוק עומדת בדרישות. לפני או אחרי תחילת הזרקת הדלק, אסור לטפטף שמן ממזרק הדלק. התחלת הזרקת הדלק בתחילת הזרקת הדלק והפסקת הדלק בתום הזרקת הדלק צריכה להיות פשוטה, אחרת יש לנקות שוב את מזרק הדלק או להחליף את החלקים. עבור מזרקים מרובי חורים, השמן המותז מכל חור הזרקה צריך ליצור קרן שמן קטנה בצורת חרוט אטומה היטב. עבור מזרקי מחט צירית, התרסיס חייב להיות חרוטי ללא סטיה, וערפל השמן צריך להיות עדין ואחיד.
