זרבובית זרקת דלק דיזל/דלק חדשה 100% נבדקה DLLA155SND182
פירוט המוצרים
| שם הפקה | DLLA155SND182 |
| דגם מנוע | / |
| יישום | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
התקן את הזרבובית בצורה נכונה
(1) בעת התקנת מזרק הדלק, מומנט ההידוק של אום מזרק הדלק צריך להיות בינוני ולא גדול מדי (בדרך כלל 60-80N.M).אם המומנט לחיזוק המזרק גדול מדי בתהליך ההתקנה, קל לעוות את מכלול המזרק, לפגוע בדיוק ההתאמה, לעכב את התנועה ולפגוע בו, ואף לגרום לאום המזרק להיסדק ולהישרט.אם יש תקלות כמו אטומיזציה לקויה, טפטוף שמן ובערה לקויה של מזרק הדלק, זה מצביע על כך שעשויים להיות סדקים במזרק הדלק.נֵזֶק.
(2) לפני התקנת מזרק הדלק, יש לנקות היטב את הזיהומים בחור המושב כדי להפוך את המשטח התחתון לחלק ונקי.אם לא מנקים את הזיהומים, מזרק הדלק לא יילחץ היטב, והגז בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה בצילינדר יברח מהרווח, ויבטל את מזרק הדלק ואת ראש הצילינדר, ובכך יקצר את חיי השירות שלו.
(3) בעת התקנת מזרק הדלק, יש לוודא כי המיקום היחסי של מזרק הדלק ותא הבעירה לא יתווספו באקראי אטמים או אטמים חסרים.יש אטם נחושת 1.0-1.5 מ"מ בין מזרק הדלק לראש הצילינדר.אם אטם נחושת זה מותקן יותר או חסר, המיקום היחסי בין מזרק הדלק לתא הבעירה ישתנה, ומזרק הדלק יפורק.פגמים גורמים לתנאי בעירה גרועים, להשקעת פחמן בתא הבעירה ולעלייה בטמפרטורת המנוע, אשר בתורה גורמת לעיוות של מזרק הדלק ולפגוע עקב חום.יחד עם זאת, יש לציין גם שהאטם חייב להיות אטם נחושת, אחרת הוא יגרום לביצועי פיזור חום לקויים של מזרק הדלק ויגרום לנזק מוקדם למזרק הדלק.
