תקציר: בהתייחס לחיבור שסתום המחט של מזרק הדלק כאובייקט המחקר, מודל האלמנטים הסופי של צימוד שסתום מחט ושסתום מחט הוקם על ידי שימוש בתוכנת ניתוח ANSYS, והעיוות והלחץ המקביל של צימוד שסתום המחט ושסתום המחט והמקביל מתח של הצימוד במגע סטטי ומצב התנגשות הודמו ונותחו, וההשפעה של זוויות קונוס איטום שונות על הבלאי של מזרק הדלק משטח איטום הושווה. התוצאות מראות שהעיוות והמתח הם הגדולים ביותר בקו החיתוך בין חרוט האיטום לצילינדר של תא הלחץ, והעיוות המקסימלי של מושב המחט עם זוויות קונוס איטום שונות הוא בעצם זהה, נע בין 1.443 3 ל 1.4440 מיקרומטר. כאשר חרוט האיטום זווית צימוד שסתום המחט היא 60°, המתח המקביל המרבי של צימוד שסתום המחט הוא 285.02 MPa; כאשר זווית חרוט האיטום היא 120°, המתח המקביל המרבי הוא 318.91 MPa, מה שסביר להניח שיוביל לבלאי וכשל של זוג שסתומי מחט המזרק

היתרון שלנו:

1. מוצרים באיכות גבוהה

2. יכולת אספקה ​​חזקה.

3. אחסנה מרווחת

4. מחיר מפעל תחרותי

5. מערכת שירות לאחר המכירה מלאה

במה שונה המזרק של מערכת מסילה משותפת מרוב המזרקים האחרים?

מזרקי מסילה משותפת משתמשים במסילת דלק בלחץ גבוה המספקת דלק למזרקים בודדים. שלא כמו במזרקי יחידות, המסילה שומרת על הדלק בלחץ קבוע וגבוה הדרוש להזרקה. ... יכולות הלחץ הגבוהות מאפשרות גם הגברת היעילות ושיפור הפליטות.

בהיותנו בקו העסקי במשך שנים, אנו תמיד שומרים על צעדינו עם התקן הבינלאומי והטכניקה וסופגים את מערכת הייצור המתקדמת. כך שהמוצרים שלנו מיוצאים לבסיס לקוחות רחב הפרוס ברחבי העולם.

אנו משרתים את לקוחותינו בצורה אדיבה ומקצועית. בשאיפה למצוינות, אנו גם מקימים מערכת לוגיסטיקה ותגובה יעילה. אנו מבטיחים שניתן יהיה לענות על כל השאלות בזמן הקצר ביותר בסיפוק, כל המוצרים יהיו באספקה ​​במסגרת שנקבעה. של זמן. באופן כללי, אנחנו לא רק מייצרים את המוצרים שלנו, אלא גם מספקים את השירות המלא לאחר המכירה והפתרון המלא.