מזרק דלק חדש של מסילה משותפת F00RJ01683 מכלול שסתום בקרה למזרק 0445120080 0445120268

ניתוח מספרי ומחקרים ניסיוניים על מזרק דיזל מסילה משותפת עם שסתום בקרה שחוק(חלק 1 )

תַקצִיר.

פותח מודל מתמטי של מזרק דלק סולנואיד מסילה משותפת.ההבדל שלו מהדגמים הקיימים הוא הדמיית בלאי שסתומי בקרה.מזרק מסילה משותפת מסדרה 0445110376 (מנוע Cummins ISf 2.8 דיזל) המיוצר על ידי חברת Bosch שימש כאובייקט מחקר.פרמטרים של מזרק (הספקת דלק ודליפה לאחור) נקבעו על ידי חישוב ושיטות ניסוי.ממוצע דגם GT-Suite R2 הוא 0.93 מה שאומר שהוא חוזה את צורת קצב ההזרקה בצורה מדויקת מאוד (תנאים טכניים נומינליים ושוליים של מזרק).ניתוח מספרי ומחקרים ניסיוניים הראו כי בלאי שסתומי בקרה מגביר את דליפות הגב ואספקת הדלק (במיוחד ב-160 מגפ"ס).פותחו מודלים של רגרסיה לקביעת השפעות אספקת דלק ודליפה לאחור על לחץ הדלק וזמן ההתמרה (עבור תנאים טכניים נומינליים ושוליים).

1. הקדמה

רוב כלי הרכב המודרניים עם מנועי דיזל מצוידים במערכות הזרקת דלק מסילה משותפת.הם עוזרים לעמוד בדרישות מחמירות לשיעור פליטת גזי פליטה.הדבר אפשרי עקב יצירת לחץ דלק גבוה (עד 300 MPa) ושימוש בדלק ביו-דיזל [1-4].מזרקי דלק מסילה משותפת הם המרכיבים החשובים ביותר של המערכת [5].הם מאפשרים אספקת דלק לתוך צילינדרים עם דיוק גבוה בהתאם למצב המנוע ההפעלה.ישנם שני סוגים של מזרקים - עם מפעילי piezo ועם מפעילי סולנואיד [6-8].לכל אחד מהם יש כמה יתרונות וחסרונות [9].ללא קשר לסוג המזרק המשמש, יש לספק דיוק גבוה של אספקת דלק לתקופה ארוכה למדי.התנאים הטכניים של מערכת הזרקת דלק מסילה משותפת משתנים עם עלייה בקילומטראז' לרכב [10].