רוטור ראש משאבת הזרקת דיזל חדש באיכות גבוהה 096400-1320 רוטור ראש VE עבור חילוף למנוע משאבת דלק
תיאור המוצרים
| התייחסות.קודים | 096400-1320 |
| יישום | / |
| MOQ | 2 יחידות |
| תעודה | ISO9001 |
| איזור מוצא | חרסינה |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 15 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union או כדרישתך |
ניתוח עקרון הזרקת הדלק
לוחית הפיקה השטוחה של משאבת הפצת הרוטור מפוזרת באופן שווה עם ארבעה פרופילי פקה המרוחקים זה מזה ב-90 מעלות;ארבעה גלילים מותקנים במושב הגליל, גם הם מרוחקים זה מזה ב-90 מעלות.ישנם ארבעה חריצי כניסת דיזל בחלק העליון של הבוכנה וחריץ יציאת דיזל בהיקף.בשרוול ההפצה המתאים יש חור כניסת דיזל אחד וארבעה חורי יציאת דיזל.בכל פעם שציר ההנעה של משאבת הדיזל מסתובב ב-90°, בשיתוף פעולה של הפקה וקפיץ הבוכנה, הבוכנה נמשכת ודוחפת פעם אחת שמאלה וימינה תוך כדי סיבוב של 90°, והבוכנה משלימה את אספקת הסולר, לחץ הסולר ו הפצה.תהליך.עיקרון מבני של משאבת הפצת רוטור.כאשר הנקודה הגבוהה ביותר של מצלמת המטוס נמצאת במגע עם הגליל, הבוכנה נמצאת במרכז המת עליון, לוחית הפיקה המטוסית ממשיכה להסתובב, הגלגלת מחליקה מטה לאורך החלק היורד של מצלמת המטוס, הבוכנה יורדת ומסתובבת בו זמנית, וחריץ כניסת הדיזל שלו נמצא במגע עם חור כניסת הסולר בשרוול ההפצה.בשלב זה, חריץ יציאת הדיזל על הבוכנה הסתובב ונסגר דרך חור יציאת הסולר בשרוול ההפצה.הסולר נכנס לחלל הבוכנה דרך שסתום הסולנואיד וחור כניסת הסולר בשרוול ההפצה.כאשר הבוכנה מגיעה למרכז המת התחתון ותהליך הזנת הסולר מסתיים, מצלמת המטוס הסתובבה לנקודה הנמוכה ביותר ונמצאת במגע עם הגלגלת.במהלך תהליך הזרקת הדלק ובסיום הזרקת הדלק, כאשר לוחית הפיקה המטוס ממשיכה להסתובב, הגלגלת נעה לאורך החלק העולה של הפיקה.
