זרבובית מזרק דיזל באיכות גבוהה Dlla354n502
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
קוד מוצר | DLLA354N502 |
דגם מנוע | / |
יישום | / |
MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
באזור הסמוך לפינה החדה, לחספוס יש השפעה משמעותית על חלק הנפח של שלב הגז, מה שעלול להחליש את חוזק שלב הגז.בועות האדים הנוצרות על ידי קיוויטציה נודדות ללא הרף לכיוון הציר, מה שהופך את האטומיזציה באזור המרכזי לשיפור.
לחלק הנפח של גרעיני הגז יש השפעה רבה על יצירת חורים והתפתחותם.קיומו של חספוס מחליש במידה מסוימת את ההשפעה של שבר נפח הגרעין על הקוויטציה.
כלי רכב חקלאיים חלקים משטחי כביש נוטים להחלקה רוחבית של גלגלים אחוריים בעת נסיעה בכבישים בוציים, שלגים וקרח.הגורמים להחלקת צד הם בעיקר שלושת ההיבטים הבאים: (1) בלאי לא אחיד בשני הצדדים של תבנית הצמיגים;(2) מומנט כוח הבלימה משני הצדדים אינו עקבי;(3) ההדבקה של המדרכה משני הצדדים אינה זהה.כאשר הגלגל האחורי מחליק, יש להפחית את דוושת הגז, ולתקן מעט את כיוון הדיסק לצד החלקת הצד, כדי לבטל לאחר החלקת צד, ולאחר מכן בהדרגה אל פני הכביש הרגיל.כמו כן, על כלי רכב חקלאיים לשמור על מהירות אחידה בכבישים חלקים, ואסור בלימת חירום.3. כאשר מיושמת בלימת חירום בהפעלת כלי רכב חקלאיים, אם אפקט הבלימה של הבלמים של הגלגל האחורי השמאלי והימני אינו עקבי, קל לגרום לתוצאה שגלגל אחד ננעל והגלגל השני מתגלגל, מה שגורם הרכב לסטות לפתע לצד אחד של הכביש.לכן, נאמר שסטיית בלימה היא בלתי נמנעת.