זרבובית מזרק דלק/דיזל מסילה משותפת איכותית DLLA146SM224

1. השתמשו בשיטת ה"בקבוק" לניקוי.שיטה זו פשוטה וקלה, רק צריך להכניס את חומר הניקוי המתאים לציוד המיוחד, לפי הוראות הצינור המחבר בהתאמה לכניסה ולצינור הכניסה, לתת למנוע לפעול במשך 20 דקות.תהליך ניקוי מכיוון שכדי לשטוף את הפחמן בצילינדר, מבחינת שמירה על איכות הסביבה, פליטת הפליטה בהחלט תחרוג זמנית מהתקן.

2. נקו בעזרת חומר ניקוי נשלף.עקרון הניקוי של מכונת הניקוי ללא פירוק הוא להשתמש ברשת הלחץ והסירקולציה של מערכת המנוע המקורית, לנקות את הפחמן בצילינדר עם חומר ניקוי במקום בעירת שמן, ולאחר מכן פריקה על ידי מערכת הפריקה.היתרון של ניקוי חינם הוא נוח ומהיר, ואפקט הניקוי של הזרבובית ברור;יכול לבטל חולשת מנוע, תאוצה לקויה, לשפר את כוח המכונית וביצועי הנהיגה.

החיסרון של השיטה לעיל הוא שלא ניתן לנקות את החלק הקדמי של הכניסה.

3. שיטת ניקוי חינם.יש לציין כי ישנם סוגים רבים של חומרי ניקוי בשוק כיום, ומפרטים שונים.חומר הניקוי באיכות ירודה קל לפגוע בשסתום הכניסה והפליטה, הבוכנה ודופן הצילינדר בתהליך הניקוי בגלל הערך הקלורי השונה.הזרבובית וטבעת האיטום של מזרק הדלק, זרז תלת כיווני פגומים במידה מסוימת.

4. חברים לרכב עם יכולת מעשית חזקה יכולים לקנות פחית של חומר ניקוי קרבורטור באיכות טובה, שני חוטים, ולמצוא עוזר.חבר את האלקטרודות החיוביות והשליליות של הסוללה עם החוט בהתאמה, והקצה השני מחובר לשני הקטבים של תקע הזרבובית בהתאמה.עטפו קצת סרט בידוד כדי להפריד אותו, ושימו לב לאפשרות של קצר חשמלי.ואז פיית חומר הניקוי של הקרבורטור עטופה בסרט גולמי, והחלק העליון נמצא על כניסת השמן של הזרבובית, והחלק העליון מהודק ככל האפשר.ריסוס חומר ניקוי בזמן הדלקה וכיבוי פעימות.

נכון לעכשיו, השימוש הנפוץ הוא מכונת ניקוי קולי לניקוי, צריך להסיר את הזרבובית.היתרון שלו הוא שניתן להשתמש בו כדי לזהות אם אטומיזציה של הזרבובית, דרגת תגובה, רגישות מיתוג, האם נזילת שמן וכו'. עבור חורים עיוורים, ניתן לנקות מקומות לא אחידים באופן שווה כדי להפחית את עלות הניקוי ונזקי העבודה.