DLLA154SN533 חדש 100% נבדק דיזל/דלק מזרק זרקת רכבת משותפת BOSCH זרבובית BOSCH
פירוט המוצרים
| שם הפקה | DLLA154SN533 |
| דגם מנוע | / |
| יישום | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
שלושה דברים שאנחנו צריכים לדעת כדי לשמור על מזרק הזרבובית במצב טוב
1 נקה את מסנן הדלק ואת מיכל הדלק באופן קבוע.אם אלמנט מסנן הסולר אינו מנוקה ומוחלף באופן קבוע, ומיכל הסולר מנוקה, מערכת אספקת הדלק תיחסם, וכתוצאה מכך אספקת דלק לא מספקת.יחד עם זאת, משאבת הזרקת הדלק והחלקים המדויקים של מזרק הדלק יהיו שחוקים יותר בגלל סולר לא נקי.באופן כללי, יש לנקות את מסנן הדלק כל 100 שעות ואת מיכל הדלק כל 500 שעות.בעת ניקוי מסנן המזוט, אם אלמנט המסנן וטבעת האיטום נמצאו פגומים, יש להחליף אותם בזמן.בעת ניקוי מיכל הדלק, יש להסיר לחלוטין את הבוצה והמים בתחתית מיכל הדלק.
2、אחסון דלק צריך להיות אטום.אם מחסן המזוט אטום בצורה גרועה, זיהומים כגון אבק, חלודה ולחות ייכנסו בהכרח למזוט, והמזוט יתחמצן ויתגלם בגלל גורמים חיצוניים.זיהומים ולחות שונים נכנסים עם הדלק למערכת אספקת הדלק ולצילינדר המנוע, דבר שיחריף את הבלאי של מכלול מזרק הדלק והצילינדר ויגרמו לנזק מוקדם.התחזוקה בפועל גילתה שהבלאי של חלקי הצימוד המדויקים של מערכת הדלק של מנוע הדיזל נגרמת בעיקר על ידי חלקיקים שוחקים קשים הכלולים בשמן הסולר.לכן, חיזוק האחסון והאטימה של המזוט יכול להאריך מאוד את חיי השירות של חלקי הצימוד להזרקת דלק.
3、אין להשתמש בשמנים מעורבים.זכור להוסיף שמן מנוע, בנזין, אלכוהול וכו' לשמן הסולר במהלך השימוש, אחרת חיי השירות של מזרק הדלק יתקצרו.
