מזרק דיזל מזרק דלק 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM

מזרק דלק הוא החלק המרכזי של מערכת הזרקת הדלק של המנוע, ולמצבו הטכני יש השפעה רבה על הביצועים הרגילים של המנוע.מכיוון שסביבת העבודה של המזרק גרועה ביותר, חשופה ישירות לטמפרטורה גבוהה ולבעירה בלחץ גבוה

בתא, סרט השמן בזרבובית נוטה לחמצון, פילמור ותגובות אחרות, וכתוצאה מכך הצטברות פחמן בזרבובית.מחקרים קיימים מצאו כי שקיעת פחמן בחורי המזרק תוביל לאובדן זרימת הזרקת דלק מוגבר, איכות אטומיזציה ובערה ירודה וירידה בכוח המנוע ובחסכון.Zhou Jianwei et al.חקר את מאפייני שקיעת הפחמן של מזרק מנוע בנזין בהזרקה ישירה ומצא שמידת שקיעת הפחמן של כל חור של המזרק הייתה שונה, ושקיעת הפחמן הראתה שתי מורפולוגיות: יבש גס ורטוב חלק.Liaquat et al.ניתח את שקיעת הפחמן בחורי סילון של מנוע דיזל צילינדר בודד לאחר בדיקת עמידות של 250 שעות, ומצא כי שקיעת הפחמן הופצה בעיקר בחלק העליון של המזרק, המורכבת מ-C, O, Zn ו-S.

הרכב אלמנטים.Barbour et al.ניתח את המאפיינים המורפולוגיים של משקע פחמן בחור לאחר חיתוך חור המזרק של מנוע דיזל מסוים לאחר עבודה של 60 שעות, ומצא שיש שכבה של משקע פחמן גס בתוך חור המזרק של משקע פחמן.

Kumagai et al.חקר את ההשפעה של אלמנט Zn במזוט של מנוע דיזל צילינדר בודד על שקיעת הפחמן בחור הסילון, ומצא שבין אם יסוד Zn הכיל או לא, יש יותר שקיעת פחמן בצד היציאה של חור הסילון מאשר בצד הכניסה, אך כאשר השמן הכיל יסוד Zn, חלקיקי שקיעת הפחמן בחור היו קטנים יותר ואחידים במרקם.