< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> סין 0445120344 – 612640080022 מפעל ויצרנים של WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR | רואידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור איתנו קשר

0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR

פרטי מוצר:

  • מקום מוצא:סִין
  • שם מותג: CU
  • הסמכה:ISO9001
  • מספר דגם:0445120344
  • מַצָב:חָדָשׁ
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • כמות הזמנה מינימלית:6 חלקים
  • פרטי אריזה:אריזה ניטראלית
  • זמן אספקה:3-5 ימי עבודה
  • תנאי תשלום:T/T, L/C, Paypal
  • יכולת אספקה:10000
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    פירוט המוצרים

    微信图片_20190715110000_副本 微信图片_20190715105858_副本 微信图片_20190715105909_副本 1 微信图片_20190715105912_副本 微信图片_20190715110004_副本

    שם הפקה 0445120344
    דגם מנוע WEICHAI
    בַּקָשָׁה /
    MOQ 6 יחידות / משא ומתן
    אריזה אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח
    זמן אספקה 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה
    תַשְׁלוּם T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, כהעדפתך

    כיצד פועל המזרק

    "מסילה משותפת בלחץ גבוה" כפי שהשם מרמז, היא "מסילה משותפת" ו"לחץ גבוה". יש לחץ גבוה נפוץ, ואין לו שום קשר למהירות המנוע. הלחץ במערכת הזרקת הדלק של מנוע הדיזל המסילה המשותפת בלחץ גבוה יכול להגיע לכ-20,000kpa. לחץ השמן הוא נקודת הפריצה של מערכת זו. בלחץ שמן כה גבוה, המערכת כולה יכולה להשלים את אספקת השמן המדויקת עם שיטות הזרקה שונות ונפחי שמן הזרקה לפי הוראות מודול הבקרה האלקטרוני.
    כאשר הדלק בלחץ גבוה מועבר אל מזרק הדלק דרך המסילה המשותפת, הוא יכול סוף סוף להזריק דיזל לצילינדר בכמות מדויקת מאוד ובזמן מדויק תחת הפיקוח של הבקר האלקטרוני העליון הזה. לכן, בניגוד למנוע הדיזל המסורתי אשר מזריק דלק פעם אחת בלבד במהלך כל מחזור הפעולה, מנוע הדיזל תחת טכנולוגיית המסילה המשותפת בלחץ גבוה יכול להגיע עד שמונה פעמים מההתחלה ועד הסוף. תהליך זה מתחיל בכמות קטנה מאוד של הזרקה מוקדמת בהתחלה, מעלה בהדרגה את כמות הדלק המוזרקת ומאיץ את מהירות ההזרקה כאשר הבוכנה דוחסת בהדרגה את התערובת בצילינדר לנפח המינימלי, עד שלבסוף מופעלת ההזרקה הראשית. , והוא הושלם כל תהליך הריסוס לפני שבץ העבודה. כל דלקי הסולר הללו מפורקים ומרוססים במספר נקודות על ידי מזרקי הדלק. אם לסכם את זה במשפט אחד, זה מסבך את תהליך הזרקת הדלק הפשוט המקורי, אבל הוא משיג יעילות שריפת דלק גבוהה במיוחד וסוחט את האנרגיה הכלולה בכל טיפת שמן. מצד שני, יעילות בעירה גבוהה יותר פירושה תקני פליטה גבוהים יותר. ומערכת המסילה המשותפת הזו יכולה גם לייצר פחות רעש מאשר מנועי דיזל מסורתיים. מכיוון ששיטת אספקת הדלק של הזרקה רב-נקודתית מפחיתה את מקור רוב הרעידות. יתרה מכך, הרטט שהתפוצץ רק פעם אחת במהלך מהלך העבודה נשבר גם על ידי מיקרו רטט של בעירה מרובה צעד אחר צעד.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו