VE ראש רוטור 096400-1230 ראש משאבת דיזל רוטור חלקי מחפר משאבת דלק

משאבת הדיזל היא מרכיב חשוב במערכת הסיכה. רכיב זה הוא מרכיב הכוח של המערכת ומבטיח לספק למערכת כמות ולחץ מספיקים של סולר סיכה. משאבות דיזל מסוג רוטור נמצאות בשימוש נרחב במנועי רכב בגלל המבנה הקומפקטי ומשקלן הקל. משאבת הדיזל הרוטור מורכבת מרוטור פנימי וחיצוני, גוף משאבה ומכסה משאבה. על פי מבנה משאבת הדיזל, מוקם מודל ניתוח שדה זרימה של משאבת דיזל לביצוע ניתוח שדה זרימה ומחקר על משאבת הסולר. בהתבסס על סוג וסוג הרעש, נקבע בתחילה כי הגורם לרעש החריג ברכב הוא אספקת דיזל לא מספקת למערכת בזמן התנעה קרה, וכתוצאה מכך נוצר רעש חריג בחלקים הנעים. לכן, משאבת הדיזל ואספן המסנן מעוצבים ונותחים כדי לקבוע את חלוקת שדה הזרימה שלהם. יוצרו חלקי האקספרס של משאבת הדיזל וקולט המסנן, בוצעה בדיקת התנעה קרה בתא סביבה בטמפרטורה נמוכה, ונתוני הרעש נוטרו. על פי נתוני הניטור, נמצא כי משך הרעש התקצר משמעותית. בנוסף, על פי דיאגרמת ספקטרום הרעשים, ניתן לראות שהרעש החריג של החלקים המכניים הקודמים בוטל, ויש רק רעש תת-סינכרוני קל. בהתבסס על המחקר על בעיית הרעש החריג של משאבת הדיזל שהתרחשה במהלך התנעה קרה בטמפרטורה נמוכה של מנוע דיזל מסוים, ביצענו ניתוח משאבות דיזל וניתוח פילטרים כדי לקבוע את המנגנון של רעש חריג בתנאי טמפרטורה נמוכה, וכן לאחר מכן קבע וניתח את תוכנית האופטימיזציה כדי לקבוע את האופטימיזציה. לבסוף, בוצעה בדיקת תא סביבה בטמפרטורה נמוכה כדי לאמת את אפקט האופטימיזציה הסופי. לפי אפקט האופטימיזציה, ניתן לראות שלסכימת האופטימיזציה יש השפעה משמעותית על קיצור מבחן הרעש החריג וביטול רעשים חריגים, מה שמעיד על כך שסכימת האופטימיזציה של משאבת הדיזל וקולט המסנן יעילה.