< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> מכלול שסתום מזרק מסילה משותפת חדשה בסין F00RJ02056 עבור 0445120142 0445120310 0445120325 מפעל ויצרנים מזרק |רוידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור קשר

מכלול שסתום מזרק מסילה משותפת חדשה F00RJ02056 עבור 0445120142 0445120310 0445120325 מזרק

פרטי מוצר:

  • איזור מוצא:חרסינה
  • שם מותג:VOVT
  • תעודה:ISO9001
  • מספר דגם:F00RJ02056
  • מַצָב:חָדָשׁ
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • כמות מינימלית להזמנה:6 חתיכות
  • פרטי אריזה:אריזה ניטראלית
  • זמן משלוח:3-5 ימי עבודה
  • תנאי תשלום:T/T, L/C, Paypal
  • יכולת אספקה:300
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    פירוט המוצרים

    F00VC01045 (2)
    F00VC01045 (6)
    F00VC01023 (2)
    F00VC01309 (1)

    משמש בכלי רכב / מנועים

    קוד מוצר F00RJ02056
    תואם עם מזרק 0445120142
    0445120310
    0445120325
    יישום ?
    MOQ 6 יחידות / משא ומתן
    אריזה אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח
    אַחֲרָיוּת 6 חודשים
    זמן אספקה 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה
    תַשְׁלוּם T/T, PAYPAL, כהעדפתך

    שאלות נפוצות

    בדיקת חרירי הזרקה: פתרון תקלות

    ניתן לבצע פתרון תקלות הן כאשר המנוע פועל והן כאשר הוא כבוי. פתרון תקלות כאשר המנוע פועל

    1 קרא והשווה את המתח ומשך הדופק

    ניתן לתאר את אות ההזרקה באמצעות אוסילוסקופ.למטרה זו, חבר את קו המדידה לקו האות, ואת הקו השני לפין הארקה מתאים.כאשר המנוע פועל, ניתן לקרוא את המתח ואת משך הדופק (זמן הפתיחה) מדפוס האות.בעת פתיחת שסתום המצערת, משך הדופק חייב לגדול בשלב התאוצה, ועם מהירות מנוע קבועה (בסביבות 3000 סל"ד) עליו לרדת בחזרה לערך הסרק, או מעט מתחתיו.ניתן להשוות את התוצאות של צילינדרים בודדים זה לזה, וזה עשוי לספק אינדיקציה לתקלות פוטנציאליות, למשל אספקת מתח לקויה.

    2 מדוד את לחץ הדלק ובדוק את מערכות היניקה והפליטה לאיתור דליפות חלקים

    בדיקות חשובות נוספות הן מדידת לחץ הדלק, על מנת לזהות רכיבים נוספים שעלולים להיות פגומים (משאבת דלק, מסנן דלק, ווסת לחץ), ובדיקת נזילות מערכות היניקה והפליטה, למניעת תוצאות מדידה כוזבות.אם לחיישן יש מחבר 2 פינים, סביר להניח שזהו חיישן אינדוקטיבי.במקרה זה, ניתן לקבוע את ההתנגדות הפנימית, קצר חשמלי פוטנציאלי למסגרת והאות.

    לשם כך, הסר את חיבור התקע ובדוק את ההתנגדות הפנימית של החיישן.אם ערך ההתנגדות הפנימית הוא 200 עד 1,000 אוהם (בהתאם לערך הייחוס), החיישן תקין.אם הערך הוא 0 אוהם, יש קצר חשמלי, ובמקרה של יש הפסקה.הבדיקה לקצר חשמלי למסגרת מתבצעת באמצעות האוהםמטר מפין חיבור לרכב

    קרקע, אדמה.ערך ההתנגדות חייב לכוון לאינסוף.הבדיקה באמצעות אוסילוסקופ חייבת להביא לאות סינוס בעוצמה מספקת.במקרה של מחולל הול, יש לבדוק רק את מתח האות בצורה של אות גל ריבועי ומתח האספקה.זה חייב לגרום לאות גל מרובע בהתאם למהירות המנוע.אנו צריכים לחזור על כך בשלב זה שהשימוש באוהםמטר יכול להרוס את מחולל ההול.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו