רוטור ראש משאבת הזרקת דיזל חדש באיכות גבוהה 096400-1740 רוטור ראש VE עבור חילוף למנוע משאבת דלק
תיאור המוצרים
הַפנָיָה. קודים | 096400-1740 |
בַּקָשָׁה | / |
MOQ | 2 יחידות |
הסמכה | ISO9001 |
מקום מוצא | סִין |
אריזה | אריזה ניטראלית |
בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
זמן אספקה | 7 ~ 15 ימי עבודה |
תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union או כדרישתך |
סיבות לשבור גל הינע
ניתוח מקרוסקופי: נצפה בעין בלתי מזוינת שציר ההילוכים נשבר לשני חלקים, ומשטח השבר שחוק. לאחר שיקום שני חלקי השבר, נמצא כי השבר אינו יכול להתאים לחלוטין עקב דפורמציה ובלאי, וחסרו חתיכות קטנות וצורת הפיר השבור; ניתוח הרכב כימי: ההרכב הכימי של פיר ההילוכים נותח, וההרכב הכימי עמד בדרישות; ניתוח ביצועים מכניים: פיר ההילוכים היה מתיחה ונערכו מבחני ביצועי השפעה, והמאפיינים המכניים עמדו בדרישות; ניתוח מיקרוסקופ סורק אלקטרוני: סדק מקביל בערך לשבר נצפה מתחת לשבר, הסדק נפתח, פיסת המתכת הקטנה בחץ הוסרה, ונמצא חלק מהשבר. הוא נוצר למעשה מהתרחבות סדקים לְהַלָן. היווצרות של שבר מקורי ושבר שנפתח לאחרונה
תזכורת ליצרנים לערוך בדיקה מקיפה של איכות המראה של פירי ההינע במלאי. לא נמצא נזק פני השטח, ואיכות המראה של החלקים במצב טוב. כמו כן, נזכרים ליצרנים לחזק את ההגנה מפני השטח של חלקים במהלך תהליך הייצור, לאשר את איכות פני השטח של החלקים לפני ההרכבה, לשים לב להגנה במהלך תהליך ההרכבה, להימנע מהתנגשויות ולוודא שחלקים חשופים של חלקים נעים לא ייפגעו. גל ההינע הוחלף באתר בהתאם לדרישות התהליך, משאבת הדיזל בלחץ גבוה הותקנה מחדש ובוצעה בדיקת כניסה למנוע הדיזל לאחר ההתקנה מחדש. תוצאות הבדיקה עומדות בדרישות. חמשת מנועי הדיזל האחרים באתר הופעלו ונבדקו, ולא נמצאו חריגות. פיר ההילוכים של משאבת דיזל בלחץ גבוה היה מקודד צבע וזוהה פגמים, ולא נמצאו חריגות. היחידה פועלת כעת באופן רגיל ויציב. מאמר זה מסביר רק בקצרה את תהליך העיבוד של שבר ציר ההילוכים של משאבת דיזל בלחץ גבוה של מנוע דיזל. הוא משתמש בניתוח כשל כדי למצוא את הסיבה ולפתור את הבעיה על ידי הסקת מסקנות. עם ההתפתחות הגוברת של תעשיית בניית הספינות והגידול בנפח בניית הספינות, אני מקווה שמאמר זה יכול לספק קצת עזרה לכל מי שיתקל באותן בעיות ודומות בעבודה עתידית.