מכירה ישירה במפעל ראש רוטור משאבת דלק 146403-4020 משאבת הזרקת דלק
תיאור המוצרים
| הַפנָיָה. קודים | 146403-4020 |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 2 יחידות |
| הסמכה | ISO9001 |
| מקום מוצא | סִין |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 15 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union או כדרישתך |
מנוע דיזל בלחץ גבוה במשאבת דלק מסילה משותפת
בהשוואה למנועי דיזל מסורתיים עם הזרקה ישירה, מנועי דיזל מסילה משותפת בלחץ גבוה מפרידים בין תהליכי הצטברות לחץ הדלק וההזרקה, ויש להם יחסי מהלך ויחסי דחיסה גדולים יותר. עיצוב מנוע הדיזל טוב יותר, ומאפשר לו לפעול בעומסים נמוכים לאורך זמן, מה שמפחית מאוד את הגזים המזיקים. פליטות וצריכת דלק. כאשר מערכת המסילה המשותפת בלחץ גבוה של מנוע דיזל נכשלת, לא ניתן לבסס ולשמור על לחץ המסילה של מערכת המסילה המשותפת כרגיל, ולא ניתן להבטיח את פעולתו היעילה והיציבה של מנוע הדיזל. לכן, חיוני למצוא במהירות את מיקום התקלה של מערכת המסילה המשותפת ולנקוט באמצעי פתרון תקלות נכונים. ספינה מסוימת משתמשת במנוע דיזל מסילה משותפת בלחץ גבוה. בעת האצה בים מצאו אנשי התורן בחדר הבקרה המרוכז ממחשב הניטור כי מהירות המנוע הראשי השמאלי אינה יציבה. במקביל, אנשי התורן בחדר המכונות מצאו דרך קופסת הבקרה שליד המכונה שלחץ מסילת הדלק לא הגיע לערך שנקבע ושסתום יניקת השמן לא הגיע לערך שנקבע. הפתיחה משתנה בטווח רחב. לאחר מכן, מחשב הניטור המארח בחדר הבקרה המרוכז הציג מידע אזעקה כגון "אזעקה מינורית של מודול הזרקה 1, שסתום יניקה של דלק נפתח גדול מדי, נקודת קביעת לחץ מסילת הדלק לא הגיעה, אזעקת עומס יתר של המארח השמאלי" והודעות אזעקה אחרות. לאחר כיבוי המארח השמאלי, המארח השמאלי. בדיקה מקיפה של מערכת המסילה המשותפת בלחץ גבוה גילתה שהבוכנות של שתי משאבות השמן בלחץ גבוה היו שחוקים מאוד. ישנן שתי סיבות עיקריות לכשל במנוע הדיזל. ראשית, המסילה המשותפת בלחץ גבוה לא יכולה לבנות לחץ כרגיל; שנית, קיימת דליפה במערכת המסילה המשותפת בלחץ גבוה.
