מזרק דיזל מזרק דלק 5367913 Denso Injector עבור Cummins

תהליך התחלת הזרקת הדלק של המזרק: סליל השסתום הסולנואיד מופעל, יציאת השמן בלחץ נמוך נפתחת, הדלק בתא הבקרה נפרק דרך החור הקטן בקצה התחתון של שסתום שקופיות הבקרה וזרם לתוך תא הלחץ הנמוך, שסתום המחט מופרד ממושב שסתום המחט, והדלק מוזרק. לתוך הצילינדר. תהליך עצירת הזרקת הדלק של המזרק: שסתום הסולנואיד כבוי, יציאת השמן בלחץ נמוך סגורה, והדלק בלחץ גבוה נכנס לתא אחסון הלחץ על שסתום ההחלקה דרך החור הקטן בשסתום שקופיות הבקרה. כאשר הדלק בתא אחסון הלחץ עולה על לחץ מסוים, שסתום מגלשת הבקרה נופל תחת פעולת לחץ הידראולי, הדלק זורם לתוך חלל הבקרה דרך החור בשסתום מגלשת הבקרה, שסתום המחט נע למושב השסתום ו אוטם איתו, והזרקת הדלק מסתיימת.

לשפוט אם מזרק הדלק תקין: זהה את מזרק הדלק בציוד מיוחד, וראה חזותית את מצב העבודה של מזרק הדלק. זה נורמלי כאשר תרסיס הדלק ערפילי ואינו דולף, ולחץ הזרקת הדלק של מזרק הדלק נמוך מ-30+0.80 MPa. לחץ הזרקת הדלק נמוך, האטומיזציה גרועה ושריפת הדיזל אינה שלמה, מה שגורם למנוע לפלוט עשן לבן. אם יש טפטוף, התאם, שיפוץ או החלף את המזרק. בעיות מזרק: ראשית, קפיץ ויסות הלחץ של מזרק הדלק נחלש וניתן לכוונון; שנית, קפיץ ויסות הלחץ של מזרק הדלק שבור ויש להחליפו; אם הפחם חסום, החלף את מצמד שסתום המחט.