מזרק דיזל מזרק דלק 0445120389 תואם מזרק בוש WEICHAI WP12 EU3

מנוע דיזל בשימוש, זרבובית מזרק דלק תתרחש בלאי והצטברות פחמן, וכתוצאה מכך המדד הכלכלי של עבודת המנוע והידרדרות מדד ההספק.לתנאים הטכניים שנוסח על ידי היצרן יש דרישות מסוימות למקטע נקודת הזרימה האפקטיבית של הזרבובית.דרישות אלו נבדקות על ספסל בדיקת לחץ קבוע באמצעות מכשיר פנאומטי (מד זרימה רוטור >.

הרוטאמטר אינו נמצא בשימוש נרחב במחסן מכיוון שהדיוק שלו תלוי ביציבות לחץ הרוח, בנוכחות מים ושאנט ברוטאמטר ובניקיון הסוונה.הבדיקה של suona על שולחן בדיקת לחץ קבוע דורשת ציוד מיוחד ואינה יעילה.

שיטה הידראולית לבדיקת קטע הזרימה האפקטיבי של הזרבובית והזרבובית של מנוע דיזל בתהליך הזרקה בודד נחקרה על ידי האקדמיה הבלארוסית להנדסת תחבורה רכבת.המהות של שיטה זו היא לקבוע את הלחץ הראשוני במיכל האחסון בנפח מסוים, לחבר את מיכל האגירה עם הזרבובית הנבדקת (מרסס) בפרק זמן נתון (0.0 4 ~ 0.016 שניות) על ידי שימוש במכשיר ההזרקה, רשום את הלחץ השיורי של מיכל האגירה, וקבע את קטע הזרימה האפקטיבית של הזרבובית על פי ערכו.הלחץ השיורי במיכל אמור לרדת עם העלייה בקצב הזרימה האפקטיבי של חורי הסילון של החרירים;עבור חרירים שונים, משך הזמן שהדלק זורם דרכם שווה.

במאמר "תיקון זרבובית מזרק הדיזל על ידי תהליך חדש" (3TT 1986, N0 7), מובא שניתן לשחזר את ביצועי העבודה של הזרבובית על ידי תיקון נעילת שסתום המחט.שיטה זו היא מחזור תיקון מקוצר המאופיין בכמות עבודה נמוכה.

עם זאת, לזרבובית הנשלחת לתיקון (כ-40% מהזרבובית) יש לרוב מספר רב של פגמים בממד מעגל נעילת גוף הפיה.במקרים אלו, בנוסף לתיקון קונוס נעילת שסתום המחט, יש צורך לתקן את גוף הזרבובית.לפעמים יש להתאים את עליית שסתום המחט.