מזרק דיזל מזרק דלק 0445120238 בוש לדודג' RAM 5.9 D, 2500, 3500, טנדר, 4×4

ביצועים וחסכון בדלק

את הקטן מבין הטנדרים הכבדים של ראם ניתן להזמין עם V-8 גז או דיזל-שש. גרסאות הגז משתמשות ב-V-8 בנפח 6.4 ליטר המפתח 410 כ"ס ומומנט של 429 קג"מ. הגז V-8 משודך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית כדי להניע את הכוח לגלגלים האחוריים. ה-EPA לא מעריך את צריכת הדלק עבור משאיות כבדות, אבל כשצוות RealMPG שלנו בדק רכבת Ram 2500HD Power Wagon עם 4WD וסגנון המרכב של Crew Cab, הוא החזיר 10.2/15.3 קמ"ג עיר/כביש מהיר.

אם אתה צריך ביצועים מקסימליים מתוך הראם הכבד שלך, לכו על הדיזל. זו אופציה יקרה (9,300 דולר בדגם 2020) אבל הרווחים בביצועים שווים את זה. ההפגזה על הדיזל מחליפה את ה-V-8 והאוטומטי עם שמונה הילוכים ב-6.7 ליטר טורבו I-6 ובתיבת שישה הילוכים אוטומטית מתוגברת. מבער השמן מפיק 370 כ"ס ומומנט מושך גדם של 850 ק"ג. לא הייתה לנו הזדמנות לבחון RealMPG דיזל 2500 אבל דגם 3500 Crew Cab עם 4WD וגרסת תפוקה גבוהה של I-6 השיג 13.2/18.0 mpg.

כל ה-Ram 2500s מוצעים עם RWD סטנדרטי ו-4WD זמין למעט Power Wagon, שזמין רק עם 4WD.

כושר גרירה ומטען

הטיעון החזק ביותר למשאית כבדה הוא שהיא יכולה לבצע יותר עבודה מאשר טנדר חצי טון פלבאי יותר. דיזל קבינה רגיל עם הנעה אחורית משיג את יכולת הגרירה הגבוהה ביותר; המשאיות האלה יכולות למשוך עד 19,680 פאונד. 2500 עם תצורה דומה עם V-8 הגז מושך 17,350 פאונד.

אם אתה מחפש קיבולת מטען מקסימלית, הגיוני יותר לבחור במנוע הגז. משאיות גז RWD רגילות יכולות לשאת עד 4,380 פאונד בעוד שדוגמאות מקבילות המונעות בדיזל מדורגות ל-3,060 פאונד.