מזרק דיזל מזרק דלק 0445120115 Bosch עבור קייס ניו הולנד, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

מזרק דלק דנסו

(1) המשך להשתמש ולשפר את מבנה פתחי הבקרה כדי לצמצם עוד יותר את מרווח הזרקת הדלק. בהשוואה ל-G4S, G4.5S משפר את המאפיינים ההידראוליים החולפים של השסתום הדו-כיווני כאשר פתח הבקרה הנעים נפתח, כך שהלחץ בתא הבקרה מגיע ושומר על רמה נמוכה יותר, כך שסתום המחט הבא יכול להיות מהיר סָגוּר. לִפְתוֹחַ. ההערכה היא כי מרווח הזרקת הדלק של G4.5S יכול להגיע בעתיד ל-0.1ms, והדור הרביעי של המזרק הפיאזואלקטרי G4P לא יכול לממש שום מרווח הזרקת דלק.
(2) צמצם את קוטר חור הזרבובית של מזרק הדלק ושפר את מבנה חור הזרבובית, ובכך שפר את יכולת הפיזור של התרסיס. על מנת להשיג דיפוזיה גבוהה וחדירה נמוכה בלחץ מסילה נמוך, ובמקביל להשיג את אותה חדירה חזקה בלחץ מסילה גבוה כמו מזרקי דלק רגילים, חברת דנסו פיתחה זרבובית עם יחס רוחב-גובה של 0.1x0.8 מ"מ. פתח קצר או זרבובית בצורת צורה מיוחדת (CDS, זרבובית מפושטת מבוקרת) להשגת אפקט דיפוזי התרסיס הרצוי
(3) שפר את פונקציית i-art כדי לממש את הזיהוי של שיעורי הזרקה מוקדמת והזרקה עיקרית. במקביל, ניתן להשיג את השינוי במהירות הקול על ידי מדידת שלב גל הלחץ לאחר השלמת ההזרקה, על מנת לקבל את צפיפות הדלק. לאחר מכן מתקבלת הצמיגות הקינמטית דרך הקשר הידוע בין מספר n-cetane של הדלק לבין הקשר בין הצפיפות לצמיגות הדינמית, כדי לממש את תיקון קצב הזרימה של הדלק המוזרק וכו'.