מזרק דיזל מזרק דלק 0445120101 תואם מזרק בוש Cr/IPL19.5/Zeres20s

ההתקדמות הטכנית האחרונה של מזרק דלק

הדור האחרון של דנסו של טכנולוגיית הזרקת מסילה משותפת בשנת 2015, דנסו יישמה את הדור החדש של מערכת המסילה המשותפת G4S על מאזדה CX3, טויוטה היילקס ודגמים נוספים, ובמקביל התאימה ל-G4S עם מערכת בקרה בלולאה סגורה בכמה מתקדמים מודלים של מערכת מסילה משותפת.מזרק דלק זה שינה את המבנה של מזרק הדלק הקודם, ואימץ שסתום סולנואיד שקוע, שסתום תלת כיווני ומבנים נוספים כדי להפחית משמעותית את החזר הדלק של מזרק הדלק ולשפר את דיוק הזרקת הדלק.שיפור הביצועים של מוצר זה מושפע גם מתשומת הלב של התעשייה.
מזרקי דלק מסורתיים מפחיתים או מגבירים את הלחץ של תא הבקרה על ידי שליטה בזרימת הנוזל הזורם אל תוך תא הבקרה ומחוצה לו, ובכך שולטים בהרמה וסגירה של שסתום המחט.צד הלחץ הגבוה וצד הלחץ הנמוך מחוברים זה לזה במהלך הפעולה, וחלק מהדלק זורם ישירות מצד הלחץ הגבוה לצד הלחץ הנמוך ומתבזבז.ה-G4S משתמש בפתח יציאה כדי לנתק את החיבור בין צד הלחץ הגבוה לצד הלחץ הנמוך, משיג את המטרה של אי החזר שמן סטטי ומצמצם מאוד החזר שמן דינמי.במקביל נהנה מהירידה המשמעותית בנפח החזרת השמן, טמפרטורת החזרת השמן שלו נמוכה משמעותית מזו של מזרקי G3S (טמפרטורת החזרת השמן של G4S ב-300 MPa נמוכה ב-20% מזו של G3S ב-200 MPa).לכן, הבעיה של החזר שמן מוגברת עקב ירידה בצמיגות הדינמית עקב עליית הטמפרטורה נפתרת