מכלול שסתום בקרת מזרק דלק מסילה משותפת חדש יצרה בסין F00RJ01924 עבור מזרק 0445120296 & 0445120102
פירוט המוצרים
| שם הפקה | F00RJ01924 |
| תואם עם מזרק | 0445120296 0445120102 |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
על מערכת הרכבת הרגילה
אב הטיפוס של מערכת המסילה המשותפת למנועי רכב פותח בסוף שנות ה-60 על ידי רוברט הובר משוויץ, והטכנולוגיה פותחה בהמשך על ידי ד"ר מרקו גנסר במכון הטכנולוגי הפדרלי השוויצרי בציריך, לימים של גנסר-הידרומאג AG באוברägרי.
מערכת המסילה המשותפת מתאימה לכל סוגי מכוניות הכביש עם מנועי דיזל, החל ממכוניות עירוניות (כמו פיאט פנדה) ועד למכוניות מנהלים (כמו אאודי A8). הספקים העיקריים של מערכות רכבת משותפת מודרניות הם BOSCH, Delphi, Denso ו-Siemens VDO (כיום בבעלות Continental AG)
במערכות מסילה משותפת, משאבה בלחץ גבוה אוגרת מאגר דלק בלחץ גבוה—עד ומעלה 2,000 בר (200 MPa; 29,000 psi). המונח "מסילה משותפת" מתייחס לעובדה שכל מזרקי הדלק מסופקים על ידי מסילת דלק משותפת שהיא לא יותר מאשר מצבר לחץ שבו הדלק מאוחסן בלחץ גבוה. מצבר זה מספק למספר מזרקי דלק דלק בלחץ גבוה. זה מפשט את המטרה של משאבת הלחץ הגבוה בכך שהיא רק צריכה לשמור על לחץ מטרה (או מבוקר מכני או אלקטרוני). מזרקי הדלק נשלטים בדרך כלל על ידי יחידת בקרת המנוע (ECU). כאשר מזרקי הדלק מופעלים חשמלית, שסתום הידראולי (המורכב מזרבובית ובוכנה) נפתח מכנית או הידראולית ומתיז דלק לתוך הצילינדרים בלחץ הרצוי. היות ואנרגיית לחץ הדלק מאוחסנת מרחוק והמזרקים מופעלים חשמלית, לחץ ההזרקה בתחילת ההזרקה ובסופה קרוב מאוד ללחץ במצטבר (מסילה), ובכך מייצר קצב הזרקה מרובע. אם המצבר, המשאבה והצנרת בגודל נכון, לחץ וקצב ההזרקה יהיו זהים עבור כל אחד מאירועי ההזרקה המרובים.
הדור השלישי של דיזל מסילה מעורפלת כולל כעת מזרקים פיזואלקטריים לדיוק מוגבר, עם לחצי דלק של עד 2,500 בר (250 MPa; 36,000 psi).
