חלקי רכב מזרק דלק דיזל זרבובית DNOPDN112 זרבובית דלק DN0PDN112 למנוע דיזל

תהליך הפירוק של זוג חרירי המזרק

1.1 ניקוי

השרו את פיית המזרק לתיקון בשמן דיזל קל למשך מספר שעות, לאחר מכן הוציאו אותה והברשו את פני השטח במברשת נחושת עדינה כדי להסיר משקעי חלודה, שמן ופחמן.

1.2 השתמש בכלי מיוחד כדי לנקות את החור העליון של המזרק

השתמש בחוט פלדה בקוטר של 1.5 מ"מ כדי לטחון את הקצה ולחפר את כל מרבצי הפחמן והלכלוך בתוך תעלת כניסת השמן של גוף פיית המזרק.

השחז את הקורם בצורתו בדומה לחלל השמן בגוף פיית המזרק, והסר את כל משקעי הפחמן והלכלוך בחדר אחסון השמן.

אם פיית המזרק וגוף פיית המזרק נדבקים זה לזה, השתמש בכלי מיוחד להסרה כדי להסיר את פיית המזרק התקועת. אל תשתמש בצבת כדי לשלוף את פיית ההזרקה, או להדק את ידית פיית ההזרקה על המלחצים כדי לדפוק אותה, כדי למנוע חרירי המזרק מסוימות להתכופף ולשבור את ידית פיית ההזרקה ולהיגרט. עבור פיית המזרק שאינה קלה לפירוק בכלים מיוחדים, ניתן להכניס אותה לשמן המנוע ולחמם לכ-150 מעלות צלזיוס, ולאחר מכן להוציא ולפרק כשהיא עדיין חמה.

1.3 בדיקה

לאחר הניקוי, בדוק את כל חלקי מזרק הדלק, במיוחד את זוג פיות המזרק, כדי לקבוע אם להחליף או לתקן. משטח ההובלה הגלילי של פיית המזרק מושחר, ובמקביל, פיית ההזרקה נדחסת לתוך פיית המזרק ומרגישה רופפת, מה שמוכיח שלמשטח המנחה יש רווח גדול. בעת השימוש, חייבת להיות החזר שמן רב, ולא ניתן לכוונן את לחץ השמן גבוה. ניסיון להגביר את לחץ השמן עלול לגרום לכשל של קפיץ ויסות הלחץ, והשמן לא יורסס החוצה.

קו השסתומים של פיית המזרק ממלא את התפקיד של שליטה בנפח הזרקת הדלק, שמירה על לחץ הזרקה מסוים והבטחת פירוק טוב של הזרקת הדלק. אם יש סימני נזק, הוא אינו אטום במהלך השימוש, והריסוס של הזרקת הדלק גרוע או לא ניתן לפירוק. במקביל, יש טפטוף על פני חור הזרבובית של פיית המזרק.

ישנם סימנים של חוסר אחידות ונזקים במישור המפרק של הקצה הגדול של פיית המזרק, מה שמוכיח שלא נעשה בו שימוש טוב. אם הפגם הוא על הטבעת החיצונית, הדלק ידלוף החוצה במהלך השימוש; אם הפגם הוא בטבעת הפנימית, הדלק ידלוף לחור החזרת השמן.

שיתוף הפעולה בין חור ההזרקה של גוף פיית המזרק והראש הקטן של פיית ההזרקה לא צריך להיות רופף מדי או הדוק מדי. אם הוא רופף מדי, איכות הפירוק תרד, הפירוק יהיה פחות וחלקיקי השמן יהיו עבים יותר, והסאונד לא יהיה פריך. אם הוא צפוף מדי, הזרקת הדלק תהווה קו, הזרקת הדלק תהיה שקטה, ואם הזרקת הדלק נמשכת זמן רב מדי, תתרחש ריסוק בקלות.