חלקי חילוף לרכב זרבובית מזרק דלק למנוע דיזל DN4SD24 עבור חלקי מזרק זרבובית זרבובית רכבת רגילה לדלק אוטומטי

מכיוון שפיזת הזרקת הדלק נלחצת וטוחנת, מצב זרימת הדלק משתפר, אובדן הלחץ בכניסה של חור הזרקת הדלק מצטמצם, והאנרגיה של הזרקת הדלק גדלה, כך שהטווח גדל, הטווח נדון טווח קרן השמן קטן יותר עבור פיית הזרקת הדלק בקוטר מ"מ, כך שהחדירה קטנה, והאוויר ליד דופן תא הבעירה אינו יכול מנוצל במלואו לתוך התערובת שבה התערובת דלילה יותר, והתערובת במרכז תא הבעירה סמיכה יותר, וכתוצאה מכך הידרדרות הבעירה. ביצועי מנוע הדיזל יורדים, משפרים את מקדם הזרימה של חור ההזרקה, מפחיתים את אובדן הלחץ בכניסה של חור הזרקת הדלק, מגבירים את אנרגיית המחזור של הדלק בחור ההזרקה, ובכך משפר את מהירות הזרקת הדלק, תוך כדי משפר את איכות אטומיזציית הדלק, זה גם מגדיל את הביצועים של מנוע דיזל ZH1105 בתנאי עבודה בכיול ובתנאי עומס גדול במהירות נמוכה מחווני ביצועים טובים יותר מסקנה ניתן להגדיל את מקדם הזרימה של פיית הזרקת הדלק בקוטר חור של 30 מ"מ כדי לשפר את צרור השמן בשריפת פיית הזרקת הדלק b1, הטווח של כל אלומת הזרקה של b2, תוצאות בדיקת ההתקנה של Spraleb1fore, תוצאות בדיקת ההתקנה של שני מזרקי הדלק לפני ואחרי האקסטרוזיה, מוצגות באיור B1: המחקר והתכנון של מבוקרי מתח מערכת הגה כוח חשמלית בעומס נמוך, 65 עבר והיפוך.