משאבת דלק דיזל 4945791 משאבת דלק בלחץ גבוה מסילה משותפת עבור חלקי מנוע

שיטת ההתקנה ורצף משאבת הדלק:

1. הנח את היחידה על הבסיס עם ברגי עיגון משובצים, והשתמש בזוגות של רפידות טריז בין הבסיס לבסיס לכיול.

2. שחררו את פיר הצימוד הגדול, השתמשו בפלס כדי למקם אותו על פיר המשאבה והבסיס בהתאמה, כוונן את כרית הטריז כדי לתקן את מפלס היחידה, והדק את בורגי העיגון כראוי כדי למנוע תנועה.

3. תקן את הריכוזיות של פיר המשאבה וציר המנוע.במעגל החיצוני של דרך הצימוד, הסטייה המותרת היא 0.1 מ"מ;יש להבטיח שהפער בין שני מישורי הצימוד יהיה 2 עד 4 מ"מ (הערך הקטן יותר נלקח עבור המשאבה הקטנה יותר).הפער צריך להיות אחיד.הסובלנות היא 0.3 מ"מ.

4. לאחר חיבור הצינור וקביעת כיוון הסיבוב של המנוע, חבר את הצימוד ובדוק שוב את ריכוזיות הציר.

5. לאחר פעולת הניסיון בפועל של היחידה למשך שעתיים עד 3 שעות, בצעו בדיקה סופית.אם אין תופעות שליליות, ההתקנה נחשבת כשירה.במהלך פעולת הניסיון, בדוק את הטמפרטורה והרעידות של המסבים באופן הבא: שסתום משאבה מיובא

6. במהלך תהליך ההתקנה, יש לכסות את כל החורים ביחידה כדי למנוע נפילה של פסולת לתוך המכונה.

7. על מנת למנוע כניסת פסולת בצנרת למשאבה, עבור צינורות שהותקנו לאחרונה, יש להתקין מסנן על דבק המשאבה, וחתך הרוחב האפקטיבי שלו צריך להיות גדול פי 2 עד 3 מחתך הרוחב של הצינור. צינור שאיבה.משאבה מיובאת.

דברים שיש לשים לב אליהם במהלך תהליך ההתקנה של משאבת דלק:

1. לאיכות התקנת משאבת הדלק השפעה חשובה מאוד על הפעולה החלקה וחיי השירות של המשאבה.לכן יש לבצע את עבודת ההתקנה והתיקון בזהירות ולא בחופזה.

2. גובה ההתקנה, האורך והקוטר של צינור היניקה של משאבת הדלק צריכים לעמוד בערכים המחושבים, לשאוף להיות קצר, ולהפחית הפסדים מיותרים (כגון מרפקים וכו');ולוודא שלא יחרוג מרווח הקוויטציה המותר כאשר המשאבה פועלת.

3. צינורות היניקה והפריקה של משאבת הדלק צריכים להיות עם סוגריים.המשאבה אינה רשאית לשאת בעומס הצינור.

4. המיקום בו מותקנת משאבת הדלק צריך להיות מרווח מספיק כדי להקל על עבודות תחזוקה.