משאבת מזרק דלק BH4Q80R8 עבור חלקי מנוע 41004102
תיאור המוצרים
| קוד התייחסות | BH4Q80R8 |
| MOQ | 1 PC |
| תעודה | ISO9001 |
| איזור מוצא | חרסינה |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
הקדמה קצרה ועקרון העבודה של משאבת דלק
הרכבמשאבת דלקמתחלק לשני חלקים: המשאבת דלקוהמשאבת דיזל.המשאבת דלקמותקן בתוך המנוע.תפקידו לשלוח את שמן המנוע לחלקי החיכוך של המנוע כך ששמן המנוע יסתובב במעגל הסיכה כדי להבטיח שהמנוע משומן היטב.המשאבת דלקהיא בעיקר משאבת גלגלי שיניים, המורכבת מגוף משאבת גלגלי שיניים וכן הלאה.כאשר המנוע פועל, גל הזיזים מניע את הציוד המניע של גוף המשאבה להסתובב.הגיר מניף את השמן לאורך הדופן הפנימית של המשאבה מכניסת השמן ליציאת השמן, יוצר לחץ נמוך ומייצר יניקה, והשמן במיכל השמן נשאב לכניסת השמן.השמן ביציאת השמן מצטבר יותר ויותר, כך שהלחץ עולה, והשמן נלחץ לכל חלק חיכוך כדי לממש שימון מאולץ.
המשאבת דיזלהוא גוף המשאבה המותקן במיכל הדלק כדי להעביר את הדלק לגנרטור ולספק כוח למכונית לנהיגה.תפקידו הוא לספק את הדלק הנדרש על ידי כל מזרק ומזרק התנעה קרה.בדרך כלל ישנם שני סוגים של חשמלמשאבת דיזלs בשימוש במערכות הזרקת בנזין מבוקרות אלקטרונית, כלומר רולר חשמלימשאבת דיזלs ושבשבת חשמליתמשאבת דיזלס.סוג הרולר חשמלימשאבת דיזלמורכב ממעטפת, רולר גלילי ורוטור.חמשת הגלילים יכולים להחליק בצורה רדיאלית בחריץ של הרוטור, וישנה אקסצנטריות מסוימת בין הרוטור לבית.הרוטור מסתובב מתחת לכונן של מנוע ה-DC, ותחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, הגלילים נלחצים אל המשטח הפנימי של גוף המשאבה ליצירת חמישה תאי איטום עצמאיים יחסית.בעת סיבוב, נפחו של כל חלל איטום משתנה ללא הרף, וכאשר הוא נמצא בכניסת השמן, הנפח גדל ליצירת ואקום מסוים, והבנזין המסונן נשאב למשאבה.ביציאת הנפט, הנפח הופך קטן יותר, הלחץ עולה, והבנזין עובר דרך מנוע ה-DC ודוחף את שסתום הסימון ליציאה.כאשר צינור הנפט חסום או מסנן הבנזין חסום, לחץ הבנזין עולה על הערך שצוין, שסתום הגבלת הלחץ נפתח, והבנזין זורם בחזרה לצד כניסת הנפט.השבשבתמשאבת דיזלהיא משאבה שבה השבטים בחריץ הרוטור נמצאים במגע עם מעטפת המשאבה, והנוזל הנשאב נלחץ מצד כניסת השמן לצד פריקת השמן.
