רוטור ראש משאבת VE 096400-1500 עבור הזרקת דלק משאבת רכבת קומת דיזל

מערכת אספקת הדלק בלחץ נמוך מורכבת בעיקר ממשאבת אספקת דלק, מסנן דלק, צינור אספקת דלק ושסתומים פונקציונליים. התפקיד הוא להעביר את הדלק ממיכל הסולר היומי לקצה משאבת הדלק בלחץ גבוה על ידי משאבת אספקת הדלק, ולספק כמות מסוימת של דלק למשאבת אספקת הדלק בלחץ גבוה. זה דוחס. הפעל את משאבת אספקת הדלק במצב כיבוי, בדוק את לחץ יציאת משאבת הדלק ואת לחץ מסילת הדלק, שניהם בטווח הרגיל, ולא נמצאה חסימה או דליפה בצינור מערכת הדלק, מה ששולל חסימה בצינור הדלק או בדלק כשל במשאבה. לכל יחידת אחסון מסילה משותפת יש ארבעה ברגי זיהוי. כל שני ברגי בדיקה מוברגים לתוך תושבת שסתום הפצה מלמעלה. אחד משני ברגי הבדיקה מראה דליפה בקו הזרקת הדלק, ובריח הבדיקה השני מראה דליפה בקו הדלק בלחץ גבוה או בשסתום הסימון במצב שטיפה. בדוק את רישומי התפעול של מנוע הדיזל כדי לראות שכל הפרמטרים תקינים, פרק את מכסה דלת מוביל הצד של המנוע הראשי, בדוק שאין בלאי חריג של גל הארכובה, שיחי מיסבים, זרועות נדנדה וכו', שלל חריגה ללבוש בתוך בית הארכובה, לסובב את הסיבוב כרגיל, ולהשמיע קולות שחיקה יבשה רגילים בעת נושבת המכונית. , משערים כי הבוכנה של משאבת הדיזל בלחץ גבוה שחוקה, מה שגורם לדליפה פנימית חמורה במהלך פעולת משאבת הדיזל. בדוק את הדליפה של משאבת הדיזל בלחץ גבוה. בצנרת נשמע צליל שחרור לחץ בליווי צליל שחיקה יבשה ומלווה באזעקת מחשב ניטור. תוכן האזעקה תואם את התוכן הקודם. באמצעות בדיקה, נמצא כי לשתי משאבות הדיזל בלחץ גבוה בקצה הפלט ובקצה החופשי היו דליפות גדולות, ושסתום הגבלת לחץ המסלול ושסתום הגבלת זרימת המצבר היו תקינים. בדוק את המצב הפנימי של משאבת הדיזל בלחץ גבוה. ראשית, יש לפרק ולבדוק את שתי משאבות הדיזל בלחץ גבוה של המנוע הראשי. נמצא שהבוכנות של שתי משאבות הדיזל בלחץ גבוה שחוקים מאוד, לכן החלף שתי משאבות דיזל בלחץ גבוה חדשות. שנית, נתח את הסיבה לשחיקה החמורה של הבוכנה ובדוק את מערכת מסנן הדלק. מסנן הדלק הכפול פורק ונבדק, ונמצא כי נפגעה טבעת הגומי האיטום בין אלמנט המסנן לצילינדר המסנן. לאחר החלפת טבעת הגומי האיטום הפגומה, הפעל את משאבת אספקת משאבת הדלק עבור זרימת הסולר, בדוק את מערכת הדלק עבור דליפה וניפוח המערכת, ופרמטרי הפעלה.