מכלול שסתום בקרת מזרק מסילה משותפת מקורית F00RJ02466 עבור מזרק 0445120217 0445120218 0445120219
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
קוד מוצר | F00RJ02466 |
דגם מנוע | / |
בַּקָשָׁה | 0445120217 0445120218 0445120219 |
MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
חמש עשרה, לחץ שמן שמעיד על שמן חוכמת שסתום ועל דליפת שמן
שמן שסתום המציין את לחץ השמן הוא מהחור g5 מ"מ של המפרק שלו, וכתוצאה מכך לא ניתן לראות את לוגו השסתום המציין את לחץ השמן, סיבות השמן הן:
1. המרווח בין בוכנת שסתום החיווי לחור שסתום החיווי על מכסה ראש הצילינדר גדול מדי, וקוטר בוכנת שסתום החיווי הוא 14 עשרים ושמונה :83. מ"מ, המציין כי חור השסתום על הדיור הוא 14*8-01° מ"מ, יש למדוד אותו ולהחליף את החלקים הלא מתאימים.
2. טבעת הגומי של חור בגודל 4.9 מ"מ מתחת למפרק השסתום המצביע שחוק מאוד. אם סוג זה של טבעת אינו זמין, אתה יכול לעשות אגרוף משלך עם לוח גומי עמיד בשמן.
3. חור הצביעה של $2.5 מ"מ על בית כיסוי ראש הצילינדר גורם לשסתום החיווי להוריד שמן. בשלב זה, יש להסיר את שסתום חיווי לחץ השמן ולנקות את בית כיסוי ראש הצילינדר.
4 גזע שסתום מחוון ובוכנת שסתום מחוון בגלל מסמרת אינה חזקה ורופפת, לחץ השמן לתוך החלק העליון של שסתום המחוון נגרם על ידי שמן, ולאחר מכן יש למקם מחדש את גזע השסתום והבוכנה.
5. מעטפת כיסוי ראש הצילינדר על חוט G3/8" והניצב של פני הקצה שלו יצאו מכלל תקלות, המפרק מותקן לאחר דליפת שמן לא אחידה מההברגה, ולאחר מכן כדי לתקן את מעטפת מכסה ראש הצילינדר המצביע על קצה חור השסתום .
16. נזילת צינור שמן
1. שני המישורים במפרק צינור השמן אינם מקבילים. יש לתייק את משטח המפרק ולהחליף אותו בפד נחושת חדש.
2. אם יש חורי חול, סדקים או עיוות מישור של שני המפרקים, יש לתקן או להחליף את צינור השמן באמצעות ריתוך.
3. בורג צינור השמן אינו מהודק או מעטפת כיסוי. על אבזם החלקה של חור בורג 3 ליטר 8 x 1 ונזילת שמן, אז צריך להדק את בורג הצינור, את מעטפת כיסוי ראש הצילינדר של טיפול שרוול אבזם החלקה, או להחליף את מעטפת מכסה ראש הצילינדר החדשה.
4. לעיתים קרובות מפרקים את צינור השמן, כרית מקבית מייצרת קוק או עיוות גורם לדליפת שמן, אז יש להחליף את הכרית.
5. פני הקצה של החיבור בין בורג הצינור לאטם הנחושת גורמים לנזילת שמן עקב חספוס גדול, ויש להחליף את בורג חיבור הצינור.