זרבובית חדשה של מזרק דלק מסילה משותפת Alla140pm0019 & M0019p140 עבור מזרק 5ws40745 & Bk2q-9K546-AG & Bh1q-9K546-Ab& A2c5330791 & A2c595170051 & A2c595170051 & A2c595170051 ו-A2c52c Ranger Ford Bt50 2.2

הטמפרטורה היא גורם המפתח המשפיע על היווצרות שקיעת פחמן, המושפעת מהפעולה המשותפת של טמפרטורת הקיר של חור הסילון והגז בטמפרטורה גבוהה בתא הבעירה. כאשר סרט המזוט נמצא במגע ישיר עם משטח הקיר, סרט השמן מחומם ומתאדה, בועות קטנות נוצרות בפנים, ואז מתרחשת רתיחה אלימה, ומתרחשות תגובות פירוק תרמי וחמצון בו זמנית. בשל השפעת האידוי הרותח, לרוב מרבצי הפחמן בחורי הסילון המגיעים ישירות עם פני הקיר יש חללים רבים. כאשר סרט המזוט נחשף ישירות לסביבה בטמפרטורה גבוהה, סרט השמן מתרחש תגובת פילמור חמצון, עשן פחמן ספיחה וחומרים אחרים, יצירת מוצרי פילמור פולימר, כך שמשקע הפחמן על פני השטח בעיקר מבנה קומפקטי.

הפיח הנוצר מבעירה לא מלאה של סולר הוא מקור חשוב לשקיעת פחמן. לכן, ניתן לשפר את יעילות הבעירה באמצעות פיתוח שמן דיזל נקי להפחתת יצירת עשן פחמן, או הוספת חומר ניקוי מורכב לשמן דיזל למניעת שקיעת פחמן..

היווצרות שנית, השמן לתוך תא הבעירה הוא גם המקור העיקרי של שקיעת פחמן. על ידי שיפור אפקט האיטום ושיפור איכות השמן, ניתן להפחית ביעילות את השפעת הנפט על שקיעת פחמן. תנאי ההידבקות והטמפרטורה של דופן חור הסילון משפיעים גם על היווצרות משקע פחמן. ניתן לשקול לשנות את מאפייני פני השטח ומאפייני העברת החום של דופן חור הסילון מהחומר של חור הסילון, כדי לעכב את ייצור מרבצי הפחמן.