< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> מזרק דיזל חדש באיכות גבוהה 5367913 G3S127 מזרק מסילה משותפת עבור חלקי חילוף למנועי דיזל מפעל ויצרנים |רוידה
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
צור קשר

מזרק דיזל חדש באיכות גבוהה 5367913 G3S127 מזרק מסילה משותפת עבור חלקי חילוף למנוע דיזל

פרטי מוצר:

מזרק 5367913 מקורי עבור Cummis Engine ISB5.9 QSB5.9

  • תיאור:מזרק דלק דיזל
  • איזור מוצא:חרסינה
  • שם מותג:VOVT
  • מספר דגם:5 367 913
  • תעודה:ISO9001
  • מַצָב:חָדָשׁ
  • תנאי תשלום ומשלוח:

  • כמות מינימלית להזמנה:4 יחידות
  • פרטי אריזה:אריזה ניטראלית
  • זמן משלוח:7-10 ימי עבודה
  • תנאי תשלום:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • יכולת אספקה:10000 ליום
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    תיאור מוצרים

    התייחסות.קודים 5367913
    יישום Cummis Engine ISB5.9 QSB5.9
    MOQ 4 יחידות
    תעודה ISO9001
    איזור מוצא חרסינה
    אריזה אריזה ניטראלית
    בקרת איכות נבדק 100% לפני המשלוח
    זמן אספקה 7 ~ 10 ימי עבודה
    תַשְׁלוּם T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך

    אופטימיזציה של לחץ ההזרקה

    בדיקת מזרק דלק - שרוול בוכנה מזרק דלק
    (1) בדוק אם יש שריטות על החור בשרוול הבוכנה של המזרק.אם המזרק עבר את בדיקת האטימות על הבוחן, שרוול הבוכנה ניתן לשימוש.אם הדליפה גדולה, יש להחליף את הבוכנה ואת שרוול הבוכנה.
    (2) השתמש בזכוכית מגדלת בהגדלה גבוהה כדי לבדוק את הקוצים, משקעי הפחמן והעיוות בחור המדידה.כאשר חור המדידה פגום, המזרק אינו יכול לעבוד כרגיל.אל תנסה לנקות עם חוטי פלדה, מדי תקע וכו', השתמש בניקוי ממס.
    (3) בדוק את הרפיון של התקע במעבר הדלק והאם יש סדק כלשהו בשרוול הבוכנה.על משטח המגע הרציף (טבעת שחורה x) של שרוול הבוכנה, בדוק את פני השטח של שרוול הבוכנה של המזרק עבור נזק ושטיחות.לפני ההכחלה, יש לנקות ולייבש היטב את כל סרט השמן שעל שרוול הבוכנה, ולבדוק את ישרות המטוס באמצעות פלטה שטוחה (רצוי פלטה שטוחה טחינה) ו"חומר כחולה".אם נמצא נזק או אי אחידות, יש לתקן אותם על ידי Yanxin.אין להשתמש במטליות שוחקות או במברשות תיל על משטחי המגע של שרוול הבוכנה וקצה המזרק.
    (4) אם המזרק מחומם יתר על המידה, אטם האיטום בין שרוול הבוכנה לגוף המזרק עלול להימס.המכסה ההדוק של ראש הזרבובית ישתחרר, לכן, ייתכן שיש דילול שמן סיכה, סתימת חור זרבובית המזרק, פגיעה בשרוול המזרק או בבוכנה.
    (5) חורי כניסת השמן והחזרת השמן בשרוול הבוכנה בעל הקיבולת הגדולה גבוהים בכ-1.27 ~ 1.65 מ"מ מחורי השמן בשרוול הבוכנה הסטנדרטי.לא ניתן לערבב מזרקים סטנדרטיים ומזרקים בנפח גבוה על אותו מנוע דיזל.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו