מזרק דיזל חדש באיכות גבוהה 23670-0R180 מזרק דלק לדנסו טויוטה 1AD-FTV 2AD-FTV חלקי חילוף למנוע
תיאור מוצרים
| הַפנָיָה. קודים | 23670-0R180 |
| בַּקָשָׁה | טויוטה 1AD-FTV 2AD-FTV |
| MOQ | 4 יחידות |
| הסמכה | ISO9001 |
| מקום מוצא | סִין |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
מבנה מזרק דלק מנוע דיזל ועקרון העבודה
תכנון וניתוח של מזרק רב דלק (חלק 1)
תַקצִיר.
בהתאם לנורמות פליטה מחמירות, דלדול הדלקים המאובנים מצריך מערכת הזרקת דלק יעילה, מגיבה ומותאמת לדלקים שונים הזמינים במקום. לפיכך, טכנולוגיית הזרקת דלק מבוקרת אלקטרונית היא האפשרות הטובה ביותר למימוש זה
דְרִישָׁה. מבחינה מסחרית, ישנם סוגים שונים של מזרקי דלק המשמשים בעיקר לדלקים ספציפיים כגון בנזין, דיזל, CNG, גפ"מ וכו'. מחקר זה המתואר במאמר זה מבוסס על תכנון של מזרק רב דלק אשר יהיה תואם ל גם גזי וגם נוזלי
דלקים כנפח אדיר של מחקר נעשה בשימוש בדלקים חלופיים כמו מימן, JP-8, ביוגז, גז יצרן, אצטילן, אלכוהול וביודיזל. מכיוון שהממשלה מתמקדת בעיקר בדלקים ירוקים וביוגז דלקים, התכנון של סוג כזה של מזרק יהיה
להפוך להזדמנות מצוינת לעיצוב מוצרים חדשים שיהיו תואמים למנועי רכב, טורבינות גז, תנורי בעירה תעופה וחלל, תנורי גז וכו'. מזרק רב דלק מופעל באמצעות סולנואיד מבוקר אלקטרוני תוכנן על ידי שימוש ב
מאפיינים ופרמטרים של מזרקי דלק נוזלי וגזי. מזרק Multi-Fuel המעוצב עוצב ב- Solid Works והדומי בתוכנת ANSYS. המזרק המדומה נבדק עם דלקים, כולל בנזין, CNG ואצטילן. עקב הגבלת לחץ של 5 בר,
המזרק המעוצב נבדק רק עבור דלקים בעלי צמיג נמוך. המזרק עבד בטווח מהירויות של 70 עד 100 מ"ש. השימוש בבקרת סליל הסולנואיד איפשר למזרק לתפקד עם תגובה מהירה, כמות דלק מוזרקת ותחילת הזרקה לדלקים שונים.
1. הקדמה
התרחיש הנוכחי ביוזמה נגד זיהום פליטת טמון בצורת בקרת פליטה מחמירה יותר ונורמות חקיקה. זה מניע את החוקרים לשפר את צריכת הדלק ולהפחית את רמות הפליטה של ציוד הבעירה.
