מזרק דיזל חדש באיכות גבוהה 23670-09360 236700L010 23670-0L010 מזרק מסילה משותפת עבור חלקי חילוף למנועי Denso
תיאור מוצרים
הַפנָיָה. קודים | 23670-09360 |
בַּקָשָׁה | טויוטה HILUX 2KD-FTV |
MOQ | 4 יחידות |
הסמכה | ISO9001 |
מקום מוצא | סִין |
אריזה | אריזה ניטראלית |
בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
אופטימיזציה של לחץ ההזרקה
ישנם מקרים שבהם המישור של נקודת הירידה גבוה יותר, ניטרלי יותר ונמוך יותר. בעת קביעת גובה זה, יש לקחת בחשבון גם את הגורם שקצה הזרבובית יוצא מהמישור התחתון של ראש הצילינדר 2 ~ ~ 3 מ"מ. אפשר גם לקבוע את גובה מישור נקודת הירידה בתא הבעירה, ולאחר מכן לקבוע את זווית החרוט בין חורי הסילון.
הצורה, הנפח, יחס הקליבר ויחס הקוטר-עומק של תא הבעירה בראש הבוכנה קשורים לקביעת הכיוון של כל פייה. לדוגמה, בהשוואה לשריפה מסוג O עם פה עגול, להקרנה של כל כיוון זרבובית על המשטח העליון של הבוכנה ולזווית בין ארבעת הצדדים של הפה המרובע יש דרישות מסוימות. יחד עם זאת, זווית זו קשורה קשר הדוק לכיוון זרימת האוויר בתא הבעירה.
בסיס גיאומטרי לתכנון חורי סילון
כפי שהוזכר קודם, לקונוס סילון זה יש קשת עדינה המותאמת בין G לעונש פאזה או תא בעירה מסוג O עם פה מרובע. הציר של חרוט הסילון והוא המפגש בין שני הצירים). תא הבעירה בחלק העליון של הבוכנה הוא בדרך כלל תא w עגול או מרובע. הציר של קונוס הסילון ו
ציר תא הבעירה בחלק העליון של הבוכנה וציר הגליל יוצרים זווית כלולה. לפי חוק הגרף של המשוואה הריבועית, החרוט שייך לגרף של המשוואה הריבועית, כל מישור ומעגל שאינם מקבילים לציר החרוט או האפיק. חיתוך שלב, דמותו הסובבת היא אליפסה.