מזרק דיזל באיכות גבוהה 0 445 110 254 0445110254 חלק חילוף מזרק דלק דיזל

עקרון עבודה:
1. העברת לחץ: מזרק הסולר משיג דלק דרך מערכת אספקת דלק בלחץ גבוה (כגון מערכת מסילה משותפת בלחץ גבוה) ומעביר את הלחץ שלו למזרק.

2. בקרת תזמון ההזרקה: המזרק מזריק דלק לתא הבעירה של כל צילינדר בזמן מדויק בהתאם לאות הבקרה של המנוע.

3. היווצרות תרסיס: דרך הזרבובית של המזרק, הדלק בלחץ גבוה מתפרק לחלקיקים זעירים כך שניתן לערבב אותו טוב יותר עם אוויר ולקדם בעירה.

4. בקרת כמות הדלק: המזרק שולט על כמות ההזרקה על ידי שליטה בלחץ ההזרקה וגודל הזרבובית כדי להתאים לעומס העבודה ולמהירות המנוע.

בְּנִיָה:
1. גוף זרבובית: עשוי בדרך כלל מסגסוגת מתכת, יש לו את המאפיינים של עמידות בפני קורוזיה וטמפרטורה גבוהה כדי לעמוד בפני הפעולה של דלק בלחץ גבוה.

2. חור זרבובית: ממוקם בקצה גוף הזרבובית, הוא אחראי על הזרקת דלק בלחץ גבוה לתא הבעירה. הקוטר והמספר של חורי הזרבובית משפיעים על המאפיינים של תרסיס הדלק.

3. טיפ זרבובית: עשוי בדרך כלל מסגסוגת מתכת, הוא משמש לתמיכה ומיקום חור הזרבובית ולהבטחת הדיוק והיציבות של הזרקת הדלק.

4. שסתום בקרה: שולט בכניסה והזרקת דלק, בדרך כלל נשלטת על ידי שסתום סולנואיד או שסתום בקרת לחץ כדי להבטיח את הדיוק ותזמון ההזרקה.

5. התקן איטום: מספק אטימה בין המזרק לרכיבי המנוע כדי למנוע דליפת דלק ולהבטיח פעולת הזרקה תקינה.

עקרון העבודה והמבנה של מזרק מנוע הדיזל הוא מערכת מורכבת ומתוחכמת, המשפיעה ישירות על בקרת הזרקת הדלק ויעילות הבעירה של המנוע.