רוטור ראש דיזל באיכות גבוהה 146403-4920 חלקי משאבת VE חלק חילוף ראש רוטור

כדי להשיג תהליך אספקת סולר מלא, משאבת סולר בלחץ גבוה דורשת שיתוף פעולה של רכיבים שונים במשאבת הסולר. המרכיבים העיקריים של יחידת משאבת הדיזל בלחץ גבוה כוללים את שסתום כניסת הדיזל, שסתום יציאת הדיזל, צימוד הבוכנה ונפח כל רכיב. במהלך שלב התקדמות הפיקה, הפיקה מניעה את הבוכנה כלפי מעלה כדי ללחוץ את הדלק בחלל הבוכנה. כאשר קצב לחץ הדלק גדול מהדלק הזורם החוצה משסתום כניסת הדלק, הלחץ בחלל הבוכנה ממשיך לעלות, ומגיע לאחר לחץ מסוים, שסתום כניסת הדלק נסגר. בשלב זה, חלל הבוכנה יוצר נפח אטום. הפקה לוחצת את הדלק בנפח האטום. הלחץ עולה במהירות. כאשר הלחץ בחלל הבוכנה מגיע לרמה, שסתום יציאת הדיזל נפתח. לחץ, יחידת המשאבה שואבת סולר לתוך תא צבירת הלחץ. לאחר ייצוב לחץ ראשוני דרך תא צבירת הלחץ, הוא מספק דיזל לצינור המסילה המשותפת בלחץ גבוה. במהלך שלב החזרת הפיקה, תחת פעולת קפיץ הבוכנה, הבוכנה נעה כלפי מטה עם הפיקה, שסתום יציאת הדיזל נסגר והלחץ בתא הבוכנה יורד במהירות. כאשר הפרש הלחצים בין שני הקצוות מגיע ללחץ הפתיחה של שסתום כניסת הסולר, שסתום כניסת הדיזל נפתח, הדלק הנשאב למעגל הדיזל בלחץ נמוך נכנס לתא הבוכנה. שינויים בפרמטרים המבניים של שסתום כניסת הסולר, שסתום יציאת הדיזל, זוג הבוכנה ורכיבים נוספים במהלך כל התהליך ישפיעו על תהליך אספקת הסולר. לכן, על מנת להמשיך ולחקור את ההשפעה של הפרמטרים המבניים של משאבת הדיזל בלחץ גבוה על ביצועי אספקת הסולר, סיכום זה יתמקד ברכיב שסתום כניסת הדיזל, רכיב שסתום יציאת הדיזל, צימוד הבוכנה ו- נפח של כל רכיב נלמד. על פי הפרמטרים המבניים של כל רכיב, נחקרת השפעת שינויי הערך על מאפייני אספקת הסולר של משאבת הדיזל בלחץ גבוה, ומתגלה מנגנון הפעולה שלה.