מזרק מסילה משותפת איכותית מקורית 16600-MB40A אביזרי מנוע מזרק דיזל
תיאור מוצרים
| הַפנָיָה. קודים | 16600-MB40A |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 4 יחידות |
| הסמכה | ISO9001 |
| מקום מוצא | סִין |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 15 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, ווסטרן יוניון, Money Gram, Paypal, Ali Pay, Wechat |
תפקוד, דרישות וסוגים של מזרקי דלק
לאחר מכן, נתמקד במזרק הדלק מסוג חור.
(1) ישים: תא בעירה מאוחד
(2) מבנה: מזרק הדלק מורכב משסתום מחט וגוף שסתום מחט. למזרק הדלק שתי צורות מבניות: ארוך וקצר. הראשון מאריך את מזרק הדלק ומרחיק את החלק המנחה של שסתום המחט מתא הבעירה כדי להפחית את החום והעיוות של שסתום המחט, ובכך למנוע משסתום המחט להיתקע בגוף שסתום המחט. לכן, מזרק הדלק הארוך משמש בעיקר במנועי דיזל עם עומסי חום גבוהים. שני המשטחים החרוטיים של שסתום המחט משטח חרוטי נושאי לחץ: נושא את לחץ השמן בתא השמן בלחץ גבוה, מה שגורם לשסתום המחט ליצור דחף צירי כלפי מעלה, מתגבר על העומס הקדום של קפיץ ויסות הלחץ ועל החיכוך בין שסתום המחט וגוף שסתום המחט, ומאפשר למזרק הדלק להתיז. איטום משטח חרוטי: משתף פעולה עם משטח איטום חרוטי בגוף שסתום המחט כדי להשיג איטום של החלל הפנימי של מזרק הדלק. חור ריסוס: בעל חור ריסוס אחד או יותר. למזרק דלק חד-חור יש חור ריסוס אחד, למזרק דלק כפול יש שני חורי ריסוס, ולמזרק דלק רב-חורים יש יותר משלושה חורי ריסוס. בדרך כלל, מספר החרירים הוא 1 עד 7, וקוטר הזרבובית הוא 0.2 עד 0.5 מ"מ. קוטר הזרבובית לא צריך להיות קטן מדי, אחרת זה יהיה קשה לעיבוד וייחסם בקלות על ידי משקעי פחמן במהלך השימוש.
