מערכת דלק חדשה ראש משאבת הזרקת דיזל רוטור 1 468 336 614 1468336614 רוטור ראש VE לחלקי רכב

לחץ דלק מוגזם נגרם בעיקר מחסימה של מעבר הסולר, התאמה לא נכונה או חסימה של שסתום הגבלת הלחץ וצמיגות גבוהה של דלק הסיכה. בעת שיפוץ מנוע דיזל, בנוסף לפינוי וניקוי יסודי של מעברי הסולר, ניקוי המסנן, החלפת אלמנט המסנן והרכבת דיסקיות הסינון של המסנן הגס, על מערכת הסיכה גם לבדוק היטב ולתקן את משאבת הסולר. מכיוון שהמצב הטכני של מערכת הסיכה קשור לעתים קרובות באופן בלתי נמנע למשאבת הדיזל. תפקידה של משאבת הסולר הוא לספק לחץ מסוים וזרימה מסוימת של דלק למערכת הסיכה כשהמנוע עובד, מה שמאלץ את הדלק לזרום למשטח החיכוך הזקוק לשימון. משאבות דיזל כוללות משאבות דיזל גלגלי שיניים ומשאבות דיזל רוטור, ומשאבות דיזל גיר נמצאות בשימוש נרחב יותר. התנאים להערכת ביצועי העבודה הטובים של משאבת הדיזל הם: כל החלקים הנעים במשאבה צריכים להסתובב בצורה גמישה ולא אמורה להיות חסימה; הפיר והציוד המניע חייבים להיות מחוברים היטב ולא צריכים להיות סדקים; חורי הפיר של גוף המשאבה, מכסה המשאבה, תא ההילוכים וכו'. לא צריכים להיות פגמי יציקה על פני השטח המעובדים; על המכלול לעבור בדיקת איטום, ולא מותרת דליפת סולר על משטחי המפרק המותקנים מחוץ למנוע הדיזל; לא צריכה להיות דליפה על משטחי המפרק המותקנים בפנים; ביצועי ספיגת הסולר צריכים להיות טובים ולעמוד בדרישות; בהתאמה בעת סיבוב, היעילות הנפחית צריכה לעמוד בדרישות. לכן, לפני התיקון, יש לבדוק תחילה את משאבת הסולר, וניתן לבצע תיקונים רק כאשר יאושר כי לא ניתן לשמור על מחווני המינימום.