DLLA154S423 חדש 100% נבדק דיזל/דלק מזרק זרקת רכבת משותפת BOSCH זרבובית BOSCH

(1) בעת הכנת המכונית, יש לשאוב ידנית את מזרק הדלק של כל צילינדר כדי למנוע טחינה יבשה של מזרק הדלק הנגרמת כתוצאה מחוסר שימון דלק כאשר מזרק הדלק בשימוש לאורך זמן, דבר שיגרום לבלאי יתר של זוג מזרק הדלק, האיץ את ההזדקנות של מזרק הדלק, וקצר את חיי השירות.

(2) לאחר השעיה או תחזוקה ארוכת טווח, לפני השימוש, יש לשים לב לציוד הזרקת הדלק, לרבות פיית הזרקת הדלק, להתרוקן כדי למנוע אוויר בציוד הזרקת הדלק, כך שהעומס של כל צילינדר יהיה לא מאוזן. , וכתוצאה מכך עומס גבוה מדי של כמה צילינדרים, וגם הסיבוב של גל הארכובה אינו יציב.

(3) פעולה נכונה של עצירת שמן חד-צילינדרית. כאשר בעיה בצילינדר מסוים היא שצילינדר בודד צריך לעצור את השמן, מהנדס הציוד האחראי שם לב לפעולה הנכונה, כי הפסקת אספקת השמן של צילינדר זה פירושה שלציוד הזרקת הדלק של צילינדר זה יש ללא שימון דלק. מניעת טחינה יבשה בהחלט.

(4) פירוק והרכבה. תנאי העבודה של פיית מזרק הדלק גרועים יחסית, ולעיתים קרובות יש בעיות, והמפעיל של הציוד המוסמך צריך להכיר כיצד לפרק ולהרכיב נכון את מזרק הדלק, ולהתאים נכון את הלחץ הנאור של מזרק הדלק. . בשל המבנה השונה של פיית מזרק הדלקשל כל יצרן, יש צורך להסתכל במדריך ההוראות התואם את חרירי מזרק הדלק של יצרנים שונים.