זרבובית הזרקת דיזל DLLA152PN014 זרבובית Common Rail

פיית התזת הדלק עצמה היא שסתום סגור בדרך כלל. כאשר הסליל האלקטרומגנטי מופעל, נוצרת יניקה, שסתום המחט נשאב, חור הזרבובית נפתח, והדלק עובר דרך הרווח הטבעתי בין המחט של ראש שסתום המחט לחור הזרבובית. פליטה במהירות גבוהה, יצירת ערפל, המסייע לבעירה מלאה

אם מנוע הדיזל מתנשף ומעשן, הדבר נגרם בעיקר על ידי מזרק הדלק התקוע: כאשר שסתום המחט של מזרק הדלק תקוע במצב סגור, יהיו קולות דפיקה קבועים ליד ראש הצילינדר. זה נגרם על ידי גל הלחץ המשפיע על מזרק הדלק כאשר משאבת השמן מספקת שמן: אם שסתום המחט של פיית הזרקת הדלק תקוע במצב פתוח, יש צורך לנתק את אספקת הדלק לצילינדר כדי לפתור את הבעיה בעיה של צליל חריג ועשן לבן; אם שסתום המחט תקוע במצב סגור, אספקת השמן לצילינדר מנותקת מיד, והמנוע נדלק ללא שינוי. אם העשן הלבן והקול החריג נעלמים כאשר צינור הנחושת בלחץ גבוה של צילינדר מסוים מתרופף, ומספר רב של בועות יוצאות מהחלק הלא מוברג של המכונה הרב-צילינדרית, זה אומר ששסתום המחט של הדלק פיית ההזרקה של הצילינדר וגוף שסתום המחט תקועים במצב פתוח: הסר אותו ביד. גע במזרק הדלק של צילינדר מסוים, אם מזרק הדלק של צילינדר מסוים חם יותר מצילינדרים אחרים, זה מוכיח שמזרק הדלק של צילינדר זה תקוע