מזרק דיזל מזרק דלק 095000-6593 מזרק דנסו עבור Hino (Motor J08E) , מחפר קובלקו

הרכבה נכונה:
תנאי העבודה של מזרק הדלק קשים יחסית.הוא חייב לשאת את ההשפעה של שמן במהירות גבוהה, בתדירות גבוהה ובלחץ גבוה וחיכוך מכני, ולכן ההרכבה חייבת להיות בהתאם לדרישות.לפני ההרכבה, בדוק את המצב הטכני של מכלול שסתום המחט.כאשר משטח האיטום בין גוף המזרק לגוף שסתום המחט אינו אחיד, יש למרוח שמן מנוע לטחינה הדדית;כאשר פני השטח של שסתום המחט כחלחל או שחוק מאוד, יש להחליפו.הערה: שסתום המחט וגוף שסתום המחט אינם ניתנים להחלפה ללא קשר אם הם חדשים או ישנים, ויש להתאים את המושב.בעת ההרכבה, שימו לב לבדוק האם כדור הפלדה הקטן במחבט אבד, ואם יש אובדן, יש להחליפו בזמן.יש להדק את אום הנעילה של צימוד שסתום המחט בהתאם למומנט שצוין.
אטם הנחושת בקצה הקדמי של מזרק הדלק חייב להיות שלם ויעיל, ואסור שתהיה נזילת אוויר, אחרת זוג שסתומי המחט יתקע במהירות עקב התפשטות תרמית.היזהר לא להשתמש באלומיניום, ברזל, אטמי נייר או חבלי אסבסט כדי לעטוף את הקצה הקדמי של מזרק הדלק כדי להחליף את אטם הנחושת;ואל תתקין פחות או יותר אטמי נחושת, כדי לא לשנות את עומק מזרק הדלק לתא הבעירה ולהשפיע על הסולר.אטומיזציה ובערה.ישנה סיכת מיקום על הגוף של מזרק רב-חורים הארוך, המבטיחה את כיוון חור ההזרקה ואת החלק העליון של הבוכנה של מנוע ההזרקה הישירה.