מזרק דיזל מזרק דלק 0445120484 תואם מזרק

ממצב הרטט: 1) קשיחות המגע של מיסב פטיפון הגלילים בן שלוש השורות התומך בשולחן הסיבובי הוא הגורם המרכזי המשפיע על מכונת השחזה;2) הקשיחות והמסה של השולחן והעמוד הסיבוביים גדולים מדי, מה שמצביע עוד יותר על הכיוון של עיצוב קל משקל בפרק הבא.

על ידי השוואת מצבי הרטט של כלי מכונה עם ובלי התחשבות ברפידות של כלי מכונה, ארבעת מצבי הרטט הראשונים דומים והתדרים הטבעיים של כל סדר דומים.לכן, ניתן להתעלם מהשפעת רפידות כלי מכונה על המאפיינים הדינמיים של המכונה כולה.הפרקים הבאים מבצעים את הניתוח הדינמי של רפידות כלי מכונה ללא רפידות כלי מכונה.2) בין 3 המצבים העיקריים הראשונים של מכונת הטחינה, התזוזה היחסית של השולחן הסיבובי היא הגדולה ביותר בהשוואה לעמוד, והעיוות האלסטי של השולחן הסיבובי והעמוד הוא קטן, שניתן להעריך אותו כגוף קשיח .הקשיחות והמסה של השולחן הסיבובי והעמוד שניהם גדולים יותר.

זרימת הקוויטציה בזרבובית של מנוע הדיזל משפיעה מאוד על אפקט פירוק הדלק, ולאחר מכן משפיעה על מאפייני הפליטה של ​​המנוע.בהתבסס על צילום במהירות גבוהה והדמיה מיקרוסקופית למרחק עבודה ארוך, מאפייני הזרימה ומאפייני הריסוס של פיית אב הטיפוס נחקרו על ידי מערכת בדיקת מסילה משותפת בלחץ גבוה.לפי התפתחות הקוויטציה בלחצים שונים, תוצאות הבדיקה ההשוואתיות מראות כי: ככל שלחץ ההזרקה גבוה יותר, זמן הקוויטציה מוקדם יותר, יש גם "שחרור" הבועה בשלב מוקדם של ההזרקה ו"שאיבה לאחור" של הבועה. בסוף ההזרקה.במקביל, נצפית גם תופעת קוויטציה מיוחדת, קוויטציה ליניארית, ונמצא כי התרחשות של קוויטציה ליניארית קשורה קשר הדוק למיקום שסתום המחט.