מזרק דיזל מזרק דלק 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (מוגדש טורבו)
פירוט המוצרים
משמש בכלי רכב / מנועים
| קוד מוצר | 0445120311 |
| דגם מנוע | / |
| בַּקָשָׁה | Gaz Deutz Yamz Engine |
| MOQ | 6 יחידות / משא ומתן |
| אריזה | אריזת קופסה לבנה או דרישת הלקוח |
| אַחֲרָיוּת | 6 חודשים |
| זמן אספקה | 7-15 ימי עבודה לאחר אישור ההזמנה |
| תַשְׁלוּם | T/T, PAYPAL, כהעדפתך |
| שיטת משלוח | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS או מבוקש |
מנגנון היווצרות משקעי פחמן מזרק חלק2
- 3) מנקודת המבט של תהליך החמצון התרמי של מנועי דיזל, Singer et al. השתמשו בדגימות שמן דיזל טהור לטיפול בחום, חקרו את השפעת הטמפרטורה והזמן על היווצרות משקעי פחמן בתגובת החמצון התרמית של סולר, והאמינו כי היווצרות משקעי פחמן תלויה במידה רבה בטמפרטורה שבה סולר נחשף, ותהליך היווצרות משקעי פחמן מחולק לשני השלבים הבאים: 1) כאשר טמפרטורת החשיפה לשמן הסולר גבוהה מ-140C, לאחר חימום באוויר למשך זמן רב, שמן הסולר מתפרק ומתפרק, וחלק ממנו יוצר מוצרי דיזל מחומצנים במשקל מולקולרי גבוה (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP), בשלב זה MOFP יכול להתחמצן עוד יותר עם הסולר המאוד, וניתן לקחת אותו משם באמצעות סולר נקי; כאשר טמפרטורת החשיפה לדיזל נמוכה מ-140C, גם אם הוא מחומם באוויר ברציפות במשך מספר שעות, אין היווצרות MOFP ברורה. 2) כאשר MOFP מחומם ל-150C, MOFP מתחיל ליצור חומרים מפוצלים במשקל מולקולרי גבוה. כאשר זמן החימום קצר, רוב החומרים עדיין יילקחו על ידי סולר; ככל שטמפרטורת החימום עולה ככל שהטמפרטורה עולה וזמן החימום מתארך, ה-MOFP עולה ברציפות, וכאשר הטמפרטורה הקריטית מגיעה ל-300C, רוב החומר יוצר רשת פולימרית בלתי מסיסה ומקושרת, ולבסוף יוצר משקעי פחמן.
4) 4) מנקודת המבט של הוספת יסוד אבץ, Ikemoto et al. [0] הציע את מנגנון היווצרות השקע פחמן בתוך חור הזרבובית של מזרק הדלק כאשר אלמנט אבץ הוסף לסולר, והאמין שכאשר נעשה שימוש בשמן דיזל המכיל אלמנט אבץ, תהליך היווצרות השקע הפחמן בחור הזרבובית יכול להיות הוא מחולק לשלושה שלבים, כפי שמוצג באיור 2: (1) בשלב הראשוני, מכיוון שמוצא חור הזרבובית קרוב לגז הבעירה, הטמפרטורה גבוהה יותר, ולכן נוצרים יותר מרבצי פחמן, בעוד טמפרטורת הכניסה של חור הזרבובית נמוכה יותר, ומשקעי הפחמן פחותים. אבץ מגיב עם כמות קטנה של חומצה אנטילין בגז הבעירה ליצירת אנטילופת אבץ, היוצרת צוואר בקבוק במוצא חור ההזרקה, המגביל את זרימת הסולר; משקע הפחמן בכניסה של חור הזרבובית יוצר אבץ פחמתי, והאנטליין של אבץ במוצא חור הזרבובית מגיע בהדרגה לרוויה (האבץ פחמתי מתפרק עם עליית הטמפרטורה), ומשקע הפחמן מתפתח בהדרגה לכיוון האמצע ו צד הכניסה של חור הזרבובית; (3) מצב רווי, אבץ קרבונט בכניסה של חור הזרבובית מגיע בהדרגה לרוויה, ויוצר צוואר בקבוק ביציאה של חור הזרבובית, בשלב זה מושג איזון בין היווצרות והסרה של משקעי פחמן.
כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
