מזרק דיזל מזרק דלק 0445120292 מנוע Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4

עם הפיתוח המתמשך של רמת פליטת מזהמי המנוע, הרוב המכריע של מנועי הדיזל משתמשים כיום במערכת דלק בלחץ גבוה בלחץ גבוה, טווח לחץ מערכת בין 1600 בר ל- 2500 בר, מזרק דלק מבוקר אלקטרוני הוא חלקי הליבה של הכול באופן אלקטרוני מערכת דלק מסילה משותפת מבוקרת בלחץ גבוה, קושי ומורכבות העיבוד הם הגדולים ביותר. ECU מניע את שסתום הסולנואיד של המזרק להיפתח במהירות גבוהה. כמות הזרקת הדלק תלויה בזמן ההפעלה של שסתום הסולנואיד, לחץ ההזרקה, קוטר הזרבובית וגורמים נוספים. מכיוון שמזרק המסילה המשותפת בלחץ גבוה מגיב במהירות, הזרקה מרובה הפכה לאחד המאפיינים הגדולים ביותר של מערכת הדלק של המסילה המשותפת בלחץ גבוה.

שסתום סולנואיד מזרק דלק הוא מרכיב הליבה של מערכת בקרת דיזל חשמלית, הכוח האלקטרומגנטי ויכולת התגובה המהירה שלו משפיעים ישירות על לחץ ההזרקה ודיוק ההזרקה

הכוח האלקטרומגנטי הסטטי של שסתום סולנואיד מושפע בעיקר מזרם הנעה, מרווח עבודה, סיבובי סליל, חומר מגנטי הליבה, אזור הקוטב המגנטי בתוך ומחוץ אלקטרומגנט, עובי אבזור וגורמים אחרים. פרמטרי ההנעה המיוצגים על ידי זרם הנעה, פרמטרי ההרכבה המיוצגים על ידי מרווח אוויר עבודה ומרווח שיכוך, והפרמטרים המבניים המיוצגים על ידי סיבובי סליל הם הפרמטרים המרכזיים המשפיעים על הכוח האלקטרומגנטי של שסתום סולנואיד.

כאשר זרם ההנעה קטן מ-4A, חוסר הרצון הכולל של שסתום הסולנואיד קטן, חומרים מגנטיים רכים אינם קלים להתרחש תופעת הרוויה המגנטית, זרם הנעה הופך לגורם העיקרי המשפיע על שינוי הכוח האלקטרומגנטי. כאשר זרם ההנעה גדול מ-4A, למרות שהעלייה בשטף הכולל היא הגורם העיקרי להגדלת הכוח האלקטרומגנטי, העלייה בחוסר הרצון הכולל של השסתום הסולנואיד גורמת לירידה בכוח האלקטרומגנטי לעלות בהדרגה, מה שמוביל לירידה בכוח האלקטרומגנטי של שסתום הסולנואיד.