מזרק דיזל מזרק דלק 0445120185 בוש לדודג' RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Engine

פיתוח המודל של ניתוח יעילות תהליך הזרקת דלק עבור מזרק למנועי דיזל（חלק 4)

תכונה מסוימת בקביעת הלחץ הממוצע במעלה הזרם של החרירים היא ההכרח לשקול את התכונות של מצבי הזרקה שונים, שבהם המחט יכולה לא רק להתנודד, אלא גם להתייצב במושב, ולכן הזמן של זרימה שאינה אפסית דרך הזרימה. ייתכן שפתחי המרסס לא יהיו בקנה אחד עם זמן המחזור. לכן, הלחץ הממוצע מוצע לחישוב על ידי חלוקת האינטגרל מהלחץ במעלה הזרם של פתחי המרסס בזמן באינטגרל הזמן המתאים לזרימה שאינה אפס דרך פתחי המרסס (1).

החבילה LMS Imagine.Lab AMESim מסוגלת לייצג את תוצאות המודל בצורה של עקומה של ערכים מחושבים לעומת זמן. לכן, ניתן לבחור מספר פרמטרים שישמשו להשוואת אפשרויות המערכות ובניית מודלים של רגרסיה על בסיס ניתוח וריאציה הממוצעת בלחץ במעלה הזרם של הפתחים כמאפייני מחזור הזרקה מלא, למשל:

- ערך לחץ ממוצע סופי או מרבי במעלה הזרם של החרירים;

- הזמן להגעה לערך הלחץ הממוצע המרבי במעלה הזרם של החרירים

בניית עקומות אלה בהתאם לפרמטרים המשתנים בתהליך הדוגמנות מרחיבה את אפשרויות ניתוח התוצאות לשלב התכנון. מודל הכלי בחבילת התוכנה LMS Imagine.Lab AMESim מיוצג באיור. 2. תצוגה כללית של המזרק עם הבלוקים לעיל ניתנת באיור. 3

2.2 קביעת קוטר הירידה הממוצע של Sauter וטווח הסילון

איכות ריסוס הדלק קשורה ישירות לגיאומטריה של תרסיס הדלק, לאופי התפוררות הסילון ולקוטר הטיפות.