מזרק דיזל מזרק דלק 0445120083 בוש עבור Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D מנוע

השפעת שקיעת פחמן בפתח המזרק על לחץ ההזרקה של מנוע דיזל

במאמר זה, נעשה שימוש במיקרוסקופ האופטי כדי להשוות ולנתח את ההבדל במורפולוגיה של חור הזרבובית של המזרק החדש ושל מזרק משקעי הפחמן. באמצעות ספסל הבדיקה של משאבת הזרקת הדלק כדי להשתמש במזרק החדש ובמזרק המושקע בפחמן לביצוע בדיקת הזרקת הדלק בהתאמה, מנתחת השפעת משקע הפחמן במזרק על לחץ הזרקת הדלק של מנוע הדיזל. (1) לאחר משקע הפחמן במזרק, הזרבובית יוצאת. ישנם הרבה משקעי פחמן, אשר מפוזרים באופן גס לאורך היקף חור הזרבובית בצורת קשת מעגלית. בהשוואה למזרק החדש, עובי חור הזרבובית גרוע יותר, והחספוס הפנימי של חור הזרבובית גדל. לאחר משקע הפחמן בחור הזרבובית, מבנה הזרבובית המקורי משתנה וחור הזרבובית נחסם במידה מסוימת. עיכוב, זמן מושב שסתום המחט מתעכב, משך הזרקת הדלק גדל, והלחץ השיורי של צינור השמן בלחץ גבוה עולה; צורת גל לחץ ההזרקה בקצה הפה משתנה מעקומת שיא כפולה לעקומת שלוש שיא, וערך השיא השני עולה באופן משמעותי.

3) בלחצי פתיחה שונים של המזרק, להשפעת שקיעת הפחמן על הלחץ בקצה המשאבה יש הבדל קטן, אך ההשפעה על צורת גל הלחץ בקצה הפה שונה למדי. ככל שלחץ הפתיחה גדול יותר, כך יותר ברורה עליית הלחץ בקצה הפה הנגרמת על ידי משקעי פחמן, וככל שעקומת הלחץ של 3 שיא ברורה יותר.