מזרק דלק דיזל מזרק 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 עבור Ssangyong Actyon Korando C 2.0 מזרק דלק

בדיקת מזרק הדלק כוללת בעיקר את לחץ הזרקת הדלק ואיכות האטומיזציה, אשר בדרך כלל צריך להתבצע על ספסל הבדיקה של מזרק הדלק. בעת הבדיקה, התקן את מזרק הדלק על ספסל הבדיקה, לחץ על ידית היד באופן שווה ואיטי עד שמזרק הדלק יתחיל להתיז שמן, ובדוק אם קריאת מד הלחץ עומדת בתקנות. אם זה לא עומד בדרישות, אתה יכול לסובב את בורג ויסות הלחץ, להבריג אותו, לחץ הזרקת הדלק יגדל; למשוך אותו, לחץ הזרקת הדלק יקטן. ניתן לבדוק אותו על הסיפון ללא ספסל בדיקה. ניתן לבדוק זאת בשיטת השוואה. השתמש בצינור תלת כיווני כדי לחבר את מזרק הדלק שנבדק למזרק הדלק הרגיל, חבר אותו במקביל למשאבת הזרקת הדלק, סובב את גל הארכובה, ובדוק את לחץ הזרקת הדלק ואיכות אפס בהשוואה. אם שני מזרקי הדלק מזריקים דלק בו-זמנית, לחץ הזרקת הדלק תקין; אחרת, יש לכוונן את מזרק הדלק שנבדק כדי לעמוד בדרישה זו. לחץ ההזרקה לא צריך להיות גבוה מדי, אחרת הוא יגדיל את ההשפעה והבלאי של צימוד שסתום המחט ויקצר את חיי השירות. לאחר התאמת לחץ ההזרקה, שימו לב לאיכות התרסיס. כאשר יש נקודות ערפל בעובי לא אחיד או קווי שמן בתרסיס, זה בדרך כלל אומר שחלקי המזרק שחוקים בצורה רצינית; אם יש טפטוף שמן לאחר הריסוס, זה אומר שחרוט האיטום של שסתום המחט אינו אטום היטב. ניתן לטחון את חגורת טבעת האיטום של מצמד שסתום המחט עם משחת שחיקה, ויש לנקות אותה לאחר הטחינה. אם הדרישות עדיין לא מתקיימות לאחר השחזה, יש להחליף את זוג שסתומי המחט באחד חדש.