ZQYM-6320C ספסל בדיקה בלחץ גבוה מסילה משותפת מזרק דיזל מכונת ספסל בדיקה עבור מזרק bosch/denso/delphi/siemens

בין הפרסומים המקומיים והזרים ומסמכי הפטנטים הקיימים, הפטנט הסיני 01126935.9 "גלאי חרירי דיזל לרכב" הוא מכשיר לתחזוקה, שיכול לווסת ולהציג רוחב דופק, אך אינו יכול למדוד את נפח הזרקת הדלק. פטנט אירופאי EP1343968 חל על מנוע הצתה (מנוע בנזין), אינו מתאים למנוע הצתה דחיסה (מנוע דיזל). הפטנט FR2795139 של חברת EFS ​​הצרפתית והפטנט DE10061433 של חברת R.Bosch הגרמנית הציעו שיטה למדידת כמות הזרקת הדלק החולפת (כמות הזרקה בודדת) של מנוע הבעירה הפנימית, אך הם אינם מסילה משותפת מבוקרת אלקטרונית. הזרקת דלק לשימוש מעשי. ספסל לבדיקת ביצועי מכשיר.
תקציר ההמצאה מטרת מודל שימוש זה היא לספק ספסל לבדיקת ביצועים עבור מזרקי מסילה משותפת מבוקרים אלקטרונית שיכולים לבדוק את כמות ההזרקה הבודדת של מזרקים מבוקרים אלקטרוניים למנועי דיזל.
הפתרון הטכני שאומץ על ידי מודל השירות הוא לתכנן ספסל בדיקה לשליטה חשמלית במזרק דלק מסילה משותפת משולב עם מכשיר אלקטרומכני. ספסל הבדיקה מורכב מספסל (10), מסנן דלק (2), שסתום החזרת שמן (3) , משאבת אספקת דלק בלחץ גבוה (4), מסילה משותפת (5), מזרק דלק מבוקר אלקטרוני (6), בקר אלקטרוני ( 7), מתקן מזרק דלק (8), מנוע חשמלי (9), חיישנים שונים (11, 12, 13...) וצינורות שמן שונים, מכשירים ואביזרים אחרים; המאפיינים שלו הם: (א) מיכל הדלק (1), מסנן הדלק (2), משאבת אספקת הדלק בלחץ גבוה (4) והמנוע החשמלי (9) ממוקמים בספסל הבדיקה כולם מותקנים מתחת לשולחן העבודה של ספסל בדיקה (10); (ב) החלק העליון של ספסל הבדיקה מצויד בכמות הזרקה אחת של מזרק הדלק, כמות החזרת השמן ולחץ המסילה המשותפת Pc, מהירות משאבת אספקת הדלק n ותצוגות טמפרטורת הדלק (20) של פרמטרים שונים כגון tF, רוחב הדופק ותנאיהם המשתנים; (ג) על ספסל הבדיקה מותקנת מקלדת (21) לשליטה בעבודת ספסל הבדיקה והזנה והתאמת פרמטרים; קיים מד הזרקת דלק בודד (22), המשמש למדידת כמות הזרקת הדלק לכל מחזור של מזרק הדלק הנשלט אלקטרונית (6), או כאשר נעשה שימוש במספר הזרקות, למדידת כמויות הזרקת הדלק של הזרקה מוקדמת, הזרקה עיקרית ואחרי הזרקה בהתאמה, זה יכול גם למדוד את נפח החזרת השמן של המזרק. מערכת בקרת טמפרטורת השמן (30) לבקרת טמפרטורת הדלק המשמש לבדיקה מותקנת גם על ספסל הבדיקה של מזרק מסילה משותפת בקרה חשמלית, ומערכת בקרת טמפרטורת השמן מורכבת מחלקים כגון מצנן ובקרת טמפרטורה מֶתֶג. המצנן הוא מחליף חום שמן-מים מקורר מים או מחליף חום מקורר אוויר. ניתן להתקין את המצנן במיכל הדלק (1) או מחוץ למיכל הדלק כדי ליצור רכיב נפרד; כאשר נעשה שימוש במקרר מקורר אוויר, יש להתקין מאוורר קירור. מתקן מזרק הדלק (8) בספסל הבדיקה הנ"ל יכול להיות מתקן פנאומטי או הידראולי שניתן להדק במהירות.