ייצור מקצועי מזרק דלק דיזל EJBR02201Z חלקי מנוע מזרק מסילה משותפת
תיאור מוצרים
| הַפנָיָה. קודים | EJBR02201Z |
| בַּקָשָׁה | / |
| MOQ | 4 יחידות |
| הסמכה | ISO9001 |
| מקום מוצא | סִין |
| אריזה | אריזה ניטראלית |
| בקרת איכות | נבדק 100% לפני המשלוח |
| זמן אספקה | 7 ~ 10 ימי עבודה |
| תַשְׁלוּם | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram או כדרישתך |
זיהוי דרגת הבלאי של שלושה חלקים עיקריים של מנוע דיזל
למידת הבלאי של שלושת זוגות החלקים המדויקים במערכת הדלק של מנוע הדיזל יש השפעה רבה על ההתנעה, ההספק והחסכון של מנוע הדיזל, במיוחד מנוע הדיזל חד צילינדר. בואו נדבר על איך לזהות את דרגת הבלאי של מנוע דיזל חד צילינדר:
1. בדוק את מידת השחיקה של זוג הבוכנה.
כאשר המנוע כבוי, שחרר תחילה את צינור השמן בלחץ גבוה ממשאבת השמן בלחץ גבוה, הסר אותו ממזרק הדלק, וסובב אותו כך שקצה הזרבובית של הצינור פונה כלפי מעלה, והדק את האום על קצה משאבת שמן. פתח את המצערת כדי להכניס את הבוכנה למצב אספקת הדלק המקסימלי, וטלטל את המכונית עד שהזרקת השמן בפתח הצינור נעצרת. לאחר מכן סובב לאט את גלגל התנופה עד שמפלס השמן בפתח צינור השמן בלחץ גבוה פשוט משתנה, והפסק מיד להסתובב. נשפו עם הפה את הסולר על פתח הצינור, כך שמפלס השמן נמוך ב-1 עד 2 מ"מ מפלס הצינור. לאחר מכן סובב לאט את גלגל התנופה, וגל הארכובה מתחיל להסתובב מעמידה. המהירות לא יכולה להיות מהירה. אם הבוכנה יכולה להמשיך ללחוץ על שמן ושמן עולה על גדותיו מפתח הצינור, זה אומר שזוג הבוכנה אטום היטב וניתן להמשיך להשתמש בו. אם אתה צריך לסובב את המנוע או לסובב את גלגל התנופה במהירות כדי למנוע מהשמן לעלות על גדותיו במחזור הבא, זה אומר שזוג הבוכנה נשחק מאוד ואין להשתמש בו יותר. יש להחליף אותו מיד.
2. בדוק את הבלאי של צמד שסתומי יציאת השמן.
כאשר מפלס השמן בצינור השמן בלחץ גבוה נמוך ב-1 עד 2 מ"מ מפתח הצינור לפי השיטה הנ"ל, סובב לאט את גלגל התנופה כדי לגרום למפלס השמן בפתח צינור השמן בלחץ גבוה לתנודות. בשלב זה, הבוכנה תהיה במהלך אספקת השמן האפקטיבי בשרוול. עצור מיד והפוך את גלגל התנופה. אם מפלס השמן בפתח הצינור נשאר ללא שינוי, זה אומר שאטם שסתום יציאת השמן טוב וניתן להשתמש בו ברציפות. להיפך, אם מפלס השמן יורד, זה אומר שמשטח האיטום דולף שמן ויש להחליף אותו.
3. בדוק את הבלאי של מזרק הדלק.
הסר את מכלול מזרק הדלק, התקן את צינור השמן בלחץ גבוה מחוץ לגוף המנוע, וסובב את המכונית אל מזרק הדלק כדי לרסס שמן. אם צליל הזרקת הדלק חד וקרן השמן והאטומיזציה תקינים, פירוש הדבר שמזרק הדלק טוב וניתן להשתמש בו ברציפות.
